，與三廂版上市時(shí)間相隔了還不到一個(gè)月。可見，長安對(duì)于新車的推進(jìn)還是比較迅速的。據(jù)最新的消息顯示，全新長安逸動(dòng)XT將會(huì)在年內(nèi)上市，但具體日期不詳。
作為全新逸動(dòng)的兩廂版本，它換裝上長安最新的蝶翼式家族前臉，X形中網(wǎng)格柵與狹長的前大燈組搭配后，為它帶來了十分凌厲的視覺沖擊感，整套設(shè)計(jì)較之于現(xiàn)款車型更時(shí)尚，更動(dòng)感，相信也更能討好時(shí)下的年輕消費(fèi)者。
車身側(cè)面保留了現(xiàn)款車型的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部線條，為它帶來了動(dòng)感的車身輪廓。毫無疑問，全新的尾部設(shè)計(jì)是主要的看點(diǎn)，線條的刻劃復(fù)雜多變，不僅增強(qiáng)了層次感，還讓細(xì)節(jié)更加突出。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與三廂版完全一樣，時(shí)尚感、科技感均相對(duì)現(xiàn)款進(jìn)步明顯，而做工及用料則符合這個(gè)價(jià)位、這個(gè)級(jí)別的要求。至于車內(nèi)配置，諸如搭載10.25英寸觸摸屏的車載多媒體系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自適應(yīng)巡航等都可以在它的高配車型上找得到。
不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間，它都有較好的表現(xiàn)，我認(rèn)為這方面其實(shí)不用過于擔(dān)心的，畢竟是中國品牌研發(fā)生產(chǎn)的緊湊型車，如果他們不懂中國消費(fèi)者的需求，還有誰懂呢？
動(dòng)力方面，它將沿用現(xiàn)有的代號(hào)為JL478QEN的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是128馬力，最大扭矩是168牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)或繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。此外，根據(jù)此前消息來看，未來它還有望補(bǔ)充1.5T動(dòng)力系統(tǒng)。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：
它的設(shè)計(jì)、配置都相對(duì)現(xiàn)款進(jìn)步明顯，而用料及功能裝備在該級(jí)別依舊擁有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。稍感遺憾的是，作為新一代車型的它，動(dòng)力暫時(shí)沒有明顯的升級(jí)，只是動(dòng)力的賬面數(shù)據(jù)相對(duì)現(xiàn)款有小幅度的提升。聊到這，我倒是希望廠商趕緊推出1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，這才是其競爭實(shí)力的暴增點(diǎn)。
● 海馬福美來F5
◆ 上市日期：2018年5月
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆ 新車特點(diǎn)：采用家族最新設(shè)計(jì)語言/1.6L車型率先上市
福美來F5是一汽海馬推出的全新緊湊型車，在本屆北京車展首次在公眾面前亮相，而國內(nèi)正式上市時(shí)間則是本月內(nèi)。據(jù)悉，前期它將會(huì)率先推出搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，后期還將會(huì)有更多的動(dòng)力系統(tǒng)可選。
它采用了海馬汽車最新的設(shè)計(jì)語言，前臉看著很特別，有幾分呆萌的感覺，滿天星式的中網(wǎng)格柵、尺寸較大的品牌LOGO、鷹眼式的前大燈組等細(xì)節(jié)十分搶眼，而采用左右貫穿式進(jìn)氣格柵的前包圍則在一定程度上提升了前臉的橫向視覺效果。
車身側(cè)面的造型比較普通，沒有讓人過目不忘的細(xì)節(jié)，多輻式銀黑雙色鋁合金輪圈的款式比較特別。車尾的設(shè)計(jì)有種似曾相識(shí)的感覺，跟某款中國品牌緊湊型車頗為相似。另外，它的多邊形尾燈組造型與前大燈組形成前后呼應(yīng)，而尾門中間位置的“FAMILY“標(biāo)識(shí)提升了整車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡潔明了，黑色的內(nèi)飾配色搭配一些木紋飾板，在一定程度上提升了整車的檔次感。另外，它的方向盤十分搶眼，款式比較奇特，明明是在初始位置但看著像是轉(zhuǎn)了180度。從官方公布的配置信息來看，新車全系標(biāo)配8英寸液晶顯示屏、手機(jī)互聯(lián)、電動(dòng)天窗、倒車影像、電子手剎等配置。
在安全配置方面，它將全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等。此外，部分高配車型還將配備一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車載導(dǎo)航等。
至于動(dòng)力方面，福美來F5將率先推出搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率125馬力，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，未來該車還將提供“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”等多種動(dòng)力組合。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：
不能否認(rèn)，較之于現(xiàn)款福美來，它的變化及提升都非常明顯，但以目前競爭激烈的國內(nèi)緊湊型車市場來分析，它似乎沒有特別鮮明的亮點(diǎn)。在這個(gè)情況下，想它在品牌困難時(shí)期扛起重任，恐怕廠商在定價(jià)時(shí)需要多點(diǎn)誠意才行。● 全新雷克薩斯ES
◆ 上市日期：2018年年內(nèi)
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆新車特點(diǎn)：基于TNGA架構(gòu)打造/ES及GS的繼任者/前期搭載混動(dòng)系統(tǒng)
全新雷克薩斯ES（第7代車型）在2018北京車展迎來首次亮相，該車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，是現(xiàn)款雷克薩斯ES及GS的繼任者，這意味著在它推出以后，雷克薩斯GS將不會(huì)再更新。據(jù)最新的消息顯示，該車將會(huì)在年內(nèi)引進(jìn)到國內(nèi)銷售。
基于新架構(gòu)、新平臺(tái)打造的它，外形也加入了雷克薩斯品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整車給人的感覺動(dòng)感而不失優(yōu)雅。值得一提的是，它是雷克薩斯第一款擁有縱向紡錘形格柵的車型，搭配中網(wǎng)周圍的鍍鉻飾條，大氣且精致感十足。
車身側(cè)面的造型還有一點(diǎn)現(xiàn)款車型的影子，但車窗邊緣的線條更加鋒利，腰線的力量感也更強(qiáng)，搭配上動(dòng)感的多輻條輪圈，展現(xiàn)了更為年輕的一面。車尾的線條同樣比現(xiàn)款車型鋒利，勾勒出來的造型棱角更加分明，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。
車內(nèi)設(shè)計(jì)相對(duì)現(xiàn)款車型變化明顯，在保留雷克薩斯獨(dú)有的豪華氛圍的前提下，增添了不少時(shí)尚的氣息。它的中控臺(tái)布局緊湊，層次豐富，如果覺得圖示的全黑配色稍顯保守，還可以選擇紅黑配色內(nèi)飾。至于車內(nèi)配置方面，主動(dòng)安全以及舒適配置都將會(huì)是它的亮點(diǎn)。
據(jù)悉，全新雷克薩斯ES將會(huì)率先推出300h車型，這意味著它將會(huì)搭載由2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。未來它還會(huì)提供一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有望提供前驅(qū)和四驅(qū)版本。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：
全新雷克薩斯ES擁有更犀利的外形、更時(shí)尚年輕且不失檔次的內(nèi)飾、更寬敞的車內(nèi)空間、更豐富的安全配置，而動(dòng)力系統(tǒng)也有所更新。經(jīng)過這次多方面的升級(jí)，加上雷克薩斯一貫精細(xì)的做工水準(zhǔn)以及完善的售后服務(wù)，我們沒理由不對(duì)這款車抱有更多的期待。
● 全新奧迪RS 4 Avant
◆ 上市日期：2018年9月
◆ 預(yù)售價(jià)格：91萬元
◆ 新車特點(diǎn)：搭2.9T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT/0-100km/h加速僅4.1秒
今年2月，全新奧迪RS 4 Avant已經(jīng)在國內(nèi)開啟了預(yù)售，當(dāng)時(shí)對(duì)外公布的預(yù)售價(jià)為91萬元。2018北京車展，它首次在國內(nèi)亮相發(fā)布，而正式在國內(nèi)上市的時(shí)間則需要到今年的9月份。
雖然它在全新奧迪A4 Avant的基礎(chǔ)上打造而來，但兩車可謂是不可同日而語。較之于A4 Avant，全新奧迪RS 4 Avant不僅擁有更具性能氣息的外形設(shè)計(jì)，而且車身空氣動(dòng)力學(xué)性能也更加出色，以匹配暴增的性能。
它的前格柵采用了奧迪RS車型標(biāo)志性的亮黑色蜂窩格柵，并附以quattro標(biāo)識(shí)作為點(diǎn)綴，而前包圍的設(shè)計(jì)也是充滿了戰(zhàn)斗氣息；車身側(cè)面的比例修長，與較為低矮的車身以及碩大的輪圈搭配后，看著動(dòng)感十足；車尾在保留旅行車美感以及505L后備廂空間的前提下，設(shè)計(jì)同樣是性能感十足，后包圍帶有擴(kuò)散器，而看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管，即本質(zhì)上其實(shí)是雙邊共四出的設(shè)計(jì)。
車內(nèi)設(shè)計(jì)與全新奧迪A4 Avant基本一致，但用料有明顯的提升，并針對(duì)其高性能版的身份對(duì)部分細(xì)節(jié)做了修改，比如車內(nèi)大部分裝飾件改用碳纖維材質(zhì)，改用RS版運(yùn)動(dòng)型方向盤等等。
能掛上奧迪RS標(biāo)識(shí)，它的性能完全不用擔(dān)心，它的最大亮點(diǎn)在于搭載了一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，最大扭矩為600牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助下，它的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：
帥氣的外觀，精致、有檔次且科技感十足的內(nèi)飾，極為強(qiáng)悍的性能，前面說的它樣樣兼?zhèn)洌钜氖撬€有著不錯(cuò)的實(shí)用性，91萬的預(yù)售價(jià)也比競品低。恐怕我唯一可以吐槽的地方就是自己買不起了……● 東風(fēng)本田INSPIRE
◆ 上市日期：2018年年內(nèi)
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆ 新車特點(diǎn)：思鉑睿的繼任者/設(shè)計(jì)與全新雅閣接近
東風(fēng)本田INSPIRE是思鉑睿的繼任車型，定位依舊是中型車，它將會(huì)是東風(fēng)本田的全新旗艦轎車。在本屆北京車展，廠商只是發(fā)布了INSPIRE的概念車，但從設(shè)計(jì)來看已經(jīng)非常接近于量產(chǎn)版本。據(jù)最新的報(bào)道顯示，它的量產(chǎn)車型將會(huì)在年內(nèi)上市。
作為東風(fēng)本田推出的全新中型車，它將會(huì)繼續(xù)與雅閣采用相同的平臺(tái)打造。而從車展展出的概念車不難看出，它的外形設(shè)計(jì)也與全新雅閣非常相似，只是一些車身細(xì)節(jié)有差異。
至于內(nèi)飾以及動(dòng)力，目前東風(fēng)本田官方并未對(duì)外透露，但我們猜測其將與雅閣共享動(dòng)力總成，推出1.5T和混動(dòng)車型，匹配CVT變速箱。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：
目前與該車相關(guān)的消息不多，只知道它將會(huì)在年內(nèi)上市，外形與全新雅閣相似，想了解更多與之相關(guān)的信息，你只能繼續(xù)留意我們的后續(xù)報(bào)道了。不過話說回來，現(xiàn)在都5月份了，概念車才剛剛對(duì)外發(fā)布，量產(chǎn)車真的能趕在年內(nèi)上市嗎？
● 現(xiàn)代LAFESTA
◆ 上市日期：20