6月即將到來，很多預(yù)熱了很久的新車終于要和我們正式見面了，總體來說上市新車并不算多，但備受大家關(guān)注的車型卻不少，比如比亞迪全新一代唐、英菲尼迪QX50、領(lǐng)克02等等，期待了這么久終于等到它們的售價(jià)了，一起來關(guān)注一下新車動(dòng)態(tài)吧。
英菲尼迪QX50
亮點(diǎn)：全新造型設(shè)計(jì)/中控雙屏幕設(shè)計(jì)/可變壓縮比技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)/預(yù)售35-51萬元
上市時(shí)間：2018年6月
外觀方面，國產(chǎn)全新QX50前臉采用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)。全新的前大燈組造型與Q60酷似，內(nèi)部采用全LED光源。此外，新車的前保險(xiǎn)杠采用更具棱角的線條勾勒，進(jìn)一步凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)色彩。
內(nèi)飾方面，新車中控采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備兩個(gè)豎向排列的多媒體屏幕，控制鍵集成在下方的觸控屏幕周邊。其三輻多功能方向盤采用下部鍍鉻設(shè)計(jì)，儀表盤采用雙機(jī)械指針儀表+中央液晶屏幕設(shè)計(jì)，整體造型簡約，富有設(shè)計(jì)感。
動(dòng)力方面，新車搭載兩種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180/200kW，峰值扭矩均為380Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)型配有可變壓縮比、雙循環(huán)，以及雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）技術(shù)，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)XTRONIC CVT無級(jí)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新QX50的變化可謂翻天覆地，國內(nèi)版本與海外版相差較小十分有誠意，內(nèi)飾材質(zhì)選擇真皮搭配啞光木質(zhì)飾條十分考究，上下雙屏設(shè)計(jì)將主要的操作功能分開，有序的物理按鍵排布邏輯清晰。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變壓縮比技術(shù)，可自由實(shí)現(xiàn)8:1與14:1壓縮比間的線性調(diào)整。
傳祺GS4
亮點(diǎn)：雙色車身/LED矩陣式大燈/10.1英寸中控觸控大屏/祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)
上市時(shí)間：2018年6月16日
傳祺新款GS4與現(xiàn)款差別不大，部分車型采用了雙色車身設(shè)計(jì)。新車輪轂樣式也有多種可選，不過輪圈尺寸和現(xiàn)款車型保持一致。頭燈內(nèi)部換裝了矩陣式LED頭燈，L型LED日行燈設(shè)置在霧燈位置，讓車頭看起來更醒目，前保險(xiǎn)杠下方還增加了銀色的護(hù)板。
后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了修改，位于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光片采用L形設(shè)計(jì)和前LED日間行車燈形成呼應(yīng)，同時(shí)尾燈組也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并換裝點(diǎn)陣式LED光源。傳祺新款GS4長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。
內(nèi)飾方面，全新傳祺GS4最明顯的變化就是中控臺(tái)上新增大尺寸的液晶屏幕，方向盤換裝了GS3相同的款式。圖片為235T 6AT自動(dòng)兩驅(qū)至尊版匹配的是電子手剎，而低配車型則匹配的是機(jī)械手剎，整個(gè)擋把周邊的設(shè)計(jì)布局也和GS3非常相似。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為廣汽傳祺的明星車型，GS4的銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定，內(nèi)外造型經(jīng)過微調(diào)更符合當(dāng)下審美，廣汽與騰訊合作后的首款產(chǎn)品“祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)”也將為用戶提供更快速、更智能、更豐富的出行服務(wù)。
北汽幻速H5
亮點(diǎn)：六座布局/全景天窗/9英寸中控屏
上市時(shí)間：2018年6月
外觀上，北汽幻速H5六座版采用了家族式X型前臉造型，辨識(shí)度非常高。紡錘式的進(jìn)氣格柵配合黑色中網(wǎng)讓整個(gè)車精氣神十足。考慮到家庭用車的定位，新車的后窗玻璃采用的是深色隱私玻璃，這是一處非常貼心的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，幻速H5六座版采用了“環(huán)抱式”中控臺(tái)造型。黑色棕色為主的色彩搭配，以及銀色面板的裝飾，使得整個(gè)內(nèi)飾不再單調(diào)。值得一提的是，9英寸多媒體中控屏非常的搶眼。顯示效果比較細(xì)膩，而且支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、安卓/蘋果手機(jī)互聯(lián)等熱門功能。
動(dòng)力方面，幻速H5目前采用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速器的組合。對(duì)于家庭用戶，CVT變速器開起來會(huì)更加輕松。據(jù)悉，后續(xù)也可能會(huì)推出5速手動(dòng)擋車型。
編輯點(diǎn)評(píng)：幻速H5這款車型定位于家用MPV，其在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面均表現(xiàn)不錯(cuò)，但是在自主MPV這一市場競爭已十分激烈，不少對(duì)手已經(jīng)擁有良好的市場地位和銷售表現(xiàn)，因此幻速H5的最終定價(jià)以及產(chǎn)品使用后的品質(zhì)表現(xiàn)更加令人期待。
遠(yuǎn)景SUV
亮點(diǎn)：內(nèi)外造型全面更新/多項(xiàng)配置升級(jí)
上市時(shí)間：2018年6月1日
新車針對(duì)外觀做出了優(yōu)化調(diào)整，前臉的變化主要體現(xiàn)在家族標(biāo)志性的“水滴漣漪”格柵經(jīng)過了3D雕琢處理，兩側(cè)與頭燈組融為一體，拉伸橫向視覺寬度。北斗星式LED日間行車燈、晶鉆流光前大燈更為鋒利時(shí)尚。同時(shí)下保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，由簡約雙C前保險(xiǎn)桿、LED晶體前霧燈進(jìn)行點(diǎn)綴。
新車內(nèi)飾變化顯著，采用黑棕撞色的配色和設(shè)計(jì)，一體式造型儀表臺(tái)，配合棕色皮質(zhì)包裹，增加了空間的延展性。中控臺(tái)抬高加寬以及副儀表臺(tái)的寬闊設(shè)計(jì)，使視覺感受更寬廣。并配備全新界面設(shè)計(jì)的9寸大屏，此外，D型多功能方向盤集成了音量控制、電話、定速巡航、拍照等多項(xiàng)人性化功能。此外，新車還采用了全景天窗。
新遠(yuǎn)景SUV還在動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，據(jù)悉新車將搭載1.8L以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大功率或達(dá)98kW。
編輯點(diǎn)評(píng)：此次的吉利新遠(yuǎn)景SUV不僅更新了新車的外觀內(nèi)飾造型，在動(dòng)力以及配置方面也作出了多項(xiàng)升級(jí)，配合吉利品牌一貫的品質(zhì)保障，如定價(jià)合理，預(yù)計(jì)市場反應(yīng)將會(huì)比較樂觀。
比亞迪全新一代唐
亮點(diǎn)：“龍臉”家族式設(shè)計(jì)/尺寸提升/90°旋轉(zhuǎn)14.6英寸中控屏/預(yù)售15-30萬元
上市時(shí)間：2018年6月
全新一代唐運(yùn)用了比亞迪全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，整體造型設(shè)計(jì)融入了中國的圖騰”龍“的形象，讓一款金屬包裹的車型具有了靈氣。新一代唐車身尺寸要比第一代車型有所增加，新車車身長寬高分別為4870×1940×1720mm，軸距為2820mm，并標(biāo)配7座布局。
全新一代唐的車內(nèi)設(shè)計(jì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車中控區(qū)簡化了過往繁復(fù)的物理按鍵設(shè)計(jì)，搭載了超大14.6英寸懸浮屏，并可支持90°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，像當(dāng)下智能手機(jī)一樣可進(jìn)行橫向或者縱向操作，還能實(shí)現(xiàn)人、車、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)系統(tǒng)與車載生態(tài)的無縫銜接。
動(dòng)力部分，全新一代唐將繼續(xù)搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW，高配車型的0-100km/h加速時(shí)間有望縮短至4.5秒。此外其還有汽油機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車型以及純電動(dòng)版，其中純?nèi)加桶鎸⒋钶d一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代唐在延續(xù)舊款車型優(yōu)秀性能的同時(shí)，在外觀上也有了獨(dú)特的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，更符合大眾審美的外觀以及更具科技感的內(nèi)飾進(jìn)一步提升了新車的產(chǎn)品力，15-30萬元的預(yù)售價(jià)也算適中，期待其上市后的表現(xiàn)。前途K50
亮點(diǎn)：純電動(dòng)超跑/最大續(xù)航里程超過300km
上市時(shí)間：2018年6月19日
外觀方面，前途K50采用了典型的跑車設(shè)計(jì)，車身線條流暢，整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料。其車身尺寸為4634×2069×1253，軸距為2650mm。除了硬頂版車型外，未來其還將推出敞篷版車型。
動(dòng)力方面，前途K50搭載分別位于前/后橋的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，形成了電動(dòng)四驅(qū)布局，其綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為650Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，最大續(xù)駛里程超過300km。此外，其還將配備RESS可再充電能量儲(chǔ)存系統(tǒng)來控制電池的溫度。
編輯點(diǎn)評(píng)：前途K50定位一款為城市打造的純電動(dòng)跑車，搶眼的造型很可能成為其核心競爭力，此外其電機(jī)布局和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與特斯拉比較類似，英國米拉公司調(diào)教的底盤也讓它的操控性能值得期待。領(lǐng)克02
亮點(diǎn)：基于CMA平臺(tái)打造/造型低矮運(yùn)動(dòng)/“北極之光”日行燈/預(yù)售14.2-19.8萬元
上市時(shí)間：2018年6月
新車將采用家族式設(shè)計(jì)，分體式大燈配合夸張的中網(wǎng)格柵造型，品牌識(shí)別度極高，個(gè)性十足。新車采用了溜背式造型，配合緊湊的車身形成一種強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格，這點(diǎn)與已經(jīng)發(fā)布的領(lǐng)克01完全不同。車身尺寸方面，領(lǐng)克02的長寬高分別為4448×1890×1528mm，軸距為2702mm。
領(lǐng)克02的內(nèi)飾風(fēng)格與領(lǐng)克01較為一致，采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，整體中控偏向駕駛員一側(cè)，使得操作起來更加便捷。此外三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、多媒體觸控屏等功能也都有配備。
領(lǐng)克02將提供1.5TD、2.0TD動(dòng)力，其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)還將區(qū)分高低功率版本，最大功率分別可達(dá)180馬力、156馬力，峰值扭矩為265牛米和245牛米，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，最大扭矩300牛米。傳動(dòng)方面，1.5T車型將匹配7速雙離合變速箱，2.0T則提供7速雙離合與6速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克01已為這個(gè)品牌打下良好的口碑，定位個(gè)性的領(lǐng)克02有著更加時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及出色的行駛品質(zhì)，目前，領(lǐng)克02公布了14.2-19.8萬元的預(yù)售價(jià)格，期待正式售價(jià)能給我們一個(gè)驚喜。
奔馳CLS
亮點(diǎn)：最新家族設(shè)計(jì)元素/配備48v電氣系統(tǒng)
上市時(shí)間：2018年6月1日
外觀方面，新車將采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)更加低矮，格柵內(nèi)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，中部配有一個(gè)大尺寸的品牌LOGO，同時(shí)還采用了全新的三角形頭燈、光導(dǎo)LED尾燈設(shè)計(jì)，頭燈組內(nèi)將融入矩陣式的LED光源，科技感十足。
內(nèi)飾方面，新車采用了奔馳現(xiàn)行的聯(lián)屏式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤則采用了較為運(yùn)動(dòng)化的平底三輻設(shè)計(jì)，底部還設(shè)有鏤空形的鍍鉻飾條。
動(dòng)力方面，新CLS初期或提供350 d、400 d和450三款車型，450車型搭載3.0T直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm（通過48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至286kW/750Nm）。此外，新車還將標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為開創(chuàng)四門中大型豪華轎跑車的先驅(qū)，梅賽德斯-奔馳CLS的最新一代車型延續(xù)了前輩極致優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念，其所應(yīng)用的最新奔馳設(shè)計(jì)風(fēng)格可能初看之下有些另類，但產(chǎn)品的硬實(shí)力依舊無可挑剔。
斯柯達(dá)柯米克
亮點(diǎn)：家族式設(shè)計(jì)語言/1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)/預(yù)售12-14萬元
上市時(shí)間：2018年6月
斯柯達(dá)柯米克采用了家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式造型的進(jìn)氣格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的折線家族特征明顯。車身多處采用鍍鉻飾條裝飾，并配備了17英寸雙色鋁合金輪圈。新車的車身尺寸（長寬高）分別為4390*1781*1593mm（帶行李架時(shí)車高為1606mm），軸距為2610mm。
內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)柯米克采用了家族式設(shè)計(jì)，與柯珞克的造型基本相同，其將配有中控屏幕、多功能三輻式方向盤、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅等配備。
動(dòng)力方面，新車采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩150Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5檔手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。此外，新車全系為前置前驅(qū)布局，并采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。柯米克官方0-100km/h加速為12.8s（自動(dòng)擋為13.8s），綜合油耗最低為6.0L/100km。
編輯點(diǎn)評(píng)：柯米克作為斯柯達(dá)SUV家族的第三款車型，成功補(bǔ)充了該品牌10萬級(jí)SUV的空白。外觀造型延續(xù)家族設(shè)計(jì)，配置方面表現(xiàn)平平，這款車的用意在于拉低斯柯達(dá)SUV的入門門檻，因此預(yù)測其售價(jià)區(qū)間不會(huì)過高。
廣汽豐田C-HR
亮點(diǎn)：TNGA平臺(tái)打造/多種車身顏色可選/主打跨界時(shí)尚
上市時(shí)間：2018年6月23日
廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤兩者并沒有太多明顯差異，都與海外版的C-HR保持高度一致，采用了較多凌厲線條勾勒，看上去個(gè)性十足。而兩款新車最大的區(qū)別就在于弈澤前保險(xiǎn)杠為橫條設(shè)計(jì)，同時(shí)下部增加了銀色飾條，國產(chǎn)C-HR為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，以此來區(qū)別身份。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤保持一致，都源自于海外版車型，中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)，并集成了懸浮式中控屏、橫向空調(diào)出風(fēng)口以及功能按鍵等。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、自動(dòng)駐車以及電子手剎等。
動(dòng)力方面，廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤將共享一臺(tái)TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：C-HR個(gè)性的外觀配合它小型SUV的身份給人感覺十分討巧，一改老一代豐田車型給人留下的沉穩(wěn)印象，基于TNGA全球架構(gòu)打造的豐田C-HR把產(chǎn)品力的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在了時(shí)尚以及跨界領(lǐng)域，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說更具吸引力。
一汽豐田奕澤
亮點(diǎn)：TNGA平臺(tái)打造/多種車身顏色可選/主打跨界時(shí)尚
上市時(shí)間：2018年6月22日
奕澤采用豐田最新設(shè)計(jì)理念，前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵配兩側(cè)開眼角前大燈，格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。車身線條流暢，勾勒出更加時(shí)尚的造型。溜背式設(shè)計(jì)的車頂以及旋風(fēng)式的輪轂造型也增加了該車的運(yùn)動(dòng)感，整車造型非常吸睛。
內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)的內(nèi)飾布局，其內(nèi)部大量采用菱形設(shè)計(jì)元素，并以懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤搭配撞色設(shè)計(jì)中控臺(tái)，整體造型十分年輕化。
動(dòng)力方面，C-HR和奕澤將搭載代號(hào)D4-S的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率125kW，最大扭矩209Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的將是CVT無極變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：奕澤這款時(shí)尚張揚(yáng)的小型SUV可充分實(shí)現(xiàn)你對(duì)個(gè)性的追求，TNGA全球模塊化生產(chǎn)架構(gòu)的運(yùn)用，也將提升其產(chǎn)品實(shí)力，未來奕澤將攜手C-HR與其他合資品牌小型SUV進(jìn)行較量，期待其市場表現(xiàn)。
總結(jié)：毫無疑問，6月的上市新車又一次被一大波SUV車型所覆蓋，不少像C-HR、奕澤這樣的主打個(gè)性的小型SUV也漸漸走入了大家的視野，為年輕消費(fèi)者提供了新的選擇；而不少前戲很長，預(yù)熱了很久的車型也終于要在6月完成上市了，比如比亞迪全新一代唐、領(lǐng)克02等等，對(duì)于它們的最終售價(jià)，我和大家一樣期待。