4月10日,奇瑞汽車混動之夜以“中國混動 智領全球”為主題,向全世界展示了中國混動技術的巔峰實力。在這場技術盛宴中,奇瑞不僅發布了新一代鯤鵬天擎混動系統、全球混動技術標準宣言及開源計劃,更以“全域架構、全域超能”的技術邏輯,宣告中國混動從“跟隨者”向“領跑者”的跨越。作為奇瑞品牌矩陣技術金字塔的“塔尖”,星途汽車以高端品牌為使命,率先搭載奇瑞最前沿的混動技術,向全球市場展現了中國新能源技術的硬核實力。
技術奇瑞的塔尖力量:星途混動的全球站位
星途汽車承載著奇瑞集團沖擊全球高端市場的戰略使命,其混動技術的先進性源于奇瑞“四高一強”全球標準——高節能、高性能、高智能、高安全、強越野。作為技術首發平臺,星途率先應用奇瑞第三代混動技術成果,如鯤鵬超能電混C-DM系統、M3X超混平臺等,覆蓋全場景出行需求,成為全球混動技術標準的踐行者與引領者。
20余年的深耕布局,奇瑞構建起全球領先的混動技術“三駕馬車”:對核心技術的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業標準、攜手全球伙伴共建開源生態。基于“三駕馬車“的布局,在星途品牌上實現了極致演繹。
從全鏈條技術掌控維度觀察,以星途汽車旗下重磅車型——瑤光C-DM電四驅為例, 作為星途品牌首款四擎四驅高端混動SUV,瑤光C-DM電四驅首搭性能最強的電四驅技術“雪豹四驅系統”,電機總功率340千瓦,系統總功率455千瓦,峰值扭矩920牛米,零百加速僅需4.26秒,媲美百萬級豪車。狂暴性能的背后是奇瑞對混動專用發動機、DHT變速箱、智能電控系統的100%自主掌控。而日前上市的“禮賓級大七座旗艦電混SUV”——攬月C-DM則采用的三擋DHT混動系統,更以毫秒級換擋響應和180km純電續航(CLTC工況),將混動的“能效”與“性能”矛盾徹底化解。
而在混動技術安全標準維度來看,星途則是將奇瑞“全球研發、全球標準、全球驗證”的安全理念推向極致。以攬月C-DM為例,其車身采用85%超高強度鋼籠式結構(抗扭剛度28000Nm/deg),電池包通過10噸級抗擠壓測試(國標50倍),并搭載“1+8+1”主動安全體系,可實現熱失控2毫秒斷電、30秒預警。這一安全標準,早已超越歐盟E-NCAP、美國IIHS等國際頂級認證要求,堪稱豪華高端混動車全球典范案例。
萬物開源,全球競發。長期以來,星途始終堅持技術共享的開發理念,攜手全球伙伴打破技術發展的層層壁壘,以開源生態賦能構建全球新生態。星途并未因技術開源而降低競爭力,反而通過奇瑞“開放-共研-共育”生態,加速尖端技術轉化。諸如,瑤光C-DM的飛魚底盤2.0系統,融合了奇瑞與博世聯合開發的智能扭矩分配算法,四驅響應速度達0.02秒,比保時捷PDCC快3倍;其座艙搭載的Lion 5.0雄獅智云系統,更基于開源計劃中與華為、科大訊飛的深度合作,實現語音交互響應速度提升40%、多模態交互準確率99.7%。
性能與能效的終極平衡:星途星紀元的“四高一強”實踐
在混動之夜上,奇瑞汽車提出的混動“四高一強”全球標準(高節能、高性能、高智能、高安全、強越野),在星途星紀元產品上展現出對傳統豪華品牌的碾壓性優勢。
首先,高節能方面,瑤光C-DM以WLTC綜合續航1400km、饋電油耗6.6L/100km的成績,打破高端SUV“性能必高耗”的魔咒。其秘密在于奇瑞新一代混動專用發動機的46.5%熱效率(全球量產最高),以及智能能量管理系統對行駛工況的毫秒級優化。而攬月C-DM更以30%-80%快充19分鐘的速度,比特斯拉V3超充快15%,徹底解決用戶補能焦慮。
其次,高性能方面,星途同樣將混動技術推向“性能奢侈品”高度。瑤光C-DM的四擎四驅系統(雙電機+燃油機+P4后橋電機),可輸出920N·m綜合扭矩,搭配CDC電磁懸架,在麋鹿測試中以82km/h成績超越保時捷Cayenne;攬月C-DM則憑借三擋DHT變速箱,實現全速域動力無衰減,60km/h再加速能力比同級插混車型快1.3秒。
再次,高智能方面,星途星紀元的智能化并非配置堆砌,而是基于出行場景的深度重構。以星紀元ET的雄獅座艙交互體驗為例,它搭載高通驍龍8295P芯片和全新升級的EXEED OS系統,并將智能座艙與AI大模型相結合,賦能了語音交互多、快、好、準的特點。其搭載的Lion AI全場景語音助手,支持全車超過1800項功能點控制,12類電機全可控制,已達到“可用皆可說”的水平。在訊飛星火大模型加持下,星紀元ET還搭載了豐富的智能體應用,如用車助手、AI向導、萬事暢聊、影視達人等,越來越多的智能服務正在點亮用戶的“第三空間”。
同時,在高安全方面,星途汽車以全球標準鑄就信賴基石車。以旗下車型攬月C-DM為例,其身高強度鋼鋁占比超85%,車輛B柱還采用超高強鋼增強板熱沖壓技術,抗拉強度1500MPA,并且還配10安全氣囊,超越傳統豪華品牌標準。電池安全方面,“鎖子甲”防護系統通過IP68防水、1000℃耐火及50噸擠壓測試,結合云端實時監控的“守護者系統”,實現從物理防護到智能預警的全維度安全覆蓋。
最后,在強越野方面,星途完美證明了混動技術與硬派越野并非對立。仍以攬月C-DM的全地形控制系統來看,提供泥地、沙地、雪地等7種模式,其全自動智能四驅可實時分配扭矩至單個車輪,攀爬比達48:1,比路虎發現運動版高37%;而瑤光C-DM的CDC懸架+液壓襯套組合,更讓非鋪裝路面濾震效率提升60%,真正實現“柏油路質感走戈壁”。
全球視野下的技術普惠:星途如何改寫豪華車規則
奇瑞混動開源計劃的核心是“技術共享”,而星途作為技術成果的集大成者,正在全球市場重塑豪華車競爭邏輯。在歐洲、中東乃至南美市場,星途正在開創中國車企向傳統豪強反向技術輸出的先河。2025年,奇瑞將推出39款混動產品,其中HEV 3款,PHEV 28款,REEV 8款,奇瑞品牌19款,捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款,智界1款,加速中國混動全球普及,讓全世界愛上中國造。
汽車的混動進階之路,折射出中國汽車工業換道超車的集體智慧。當46.5%熱效率發動機與920N·m系統扭矩這些硬核參數,轉化為全球消費者觸手可及的豪華體驗,一個以技術創新重新定義游戲規則的時代正在到來。在這場百年未有的產業變革中,星途汽車正以"理工男"的執著與遠見,書寫著中國豪華品牌的全球新范式。
標簽：奇瑞汽車