科技、互聯網巨頭紛紛跨界造車，早已不是什么新鮮事。自2021年以來，在新能源汽車“萬億”級大蛋糕的誘惑下，華為、小米、OPPO、百度、創維、格力、滴滴與聯想等科技企業紛紛加入造車大軍。但是想造車并非易事，不同于手機、電腦等物件，作為一臺由數以萬計的零部件組成的產品，汽車制造難度更大，成本也更高昂，想要造出一臺高質量好車，必須從品質、安全、舒適、動力等各個領域夯實造車基本功。而夯實基本功需要一個過程，造車從來都不是一蹴而就的。
相比剛剛入局的造車新勢力，成立于2017年3月的寶能汽車集團，致力成為中國領先、全球知名的汽車制造商、移動出行和綜合服務提供商。歷經四年的艱苦耕耘，目前寶能汽車已全面布局整車和零部件技術研發、生產制造、倉儲運輸、銷售網絡，出行與后市場服務等汽車前、中、后完整產業鏈，形成了高端汽車制造的完整體系。
全面產業布局，寶汽掌握核心競爭力
多年以來，寶能汽車始終堅持以智能制造為基礎，堅持技術創新，深化直營體系路線，并取得了一系列傲人的成績。
在汽車智能制造方面，寶能汽車集團圍繞“精益生產”的制造理念，建設了最具成本競爭力的高效綠色智慧工廠，實現了焊點、噴涂自動化率100%，并且同時實現多個車型共線生產，不僅保障了整車品質，更顯著提高了生產效率。比如，2020年11月寶能集團在西安正式建成的超級綠色工廠，該工廠配備焊接機器人460臺，噴涂機器人82臺，涂膠機器人38臺，無論是工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，寶能綠色智慧工廠都已達到國際一流水平。
眾所周知，研發實力往往是行業最具競爭力的核心，特別是汽車產業。深知研發重要性的寶能汽車，苦練內功，堅持正向研發，建立“1+N”全球研發體系，既深圳的寶能汽車全球研發中心及上海、西安、廣州、昆山研究院、德國工程中心，美國前瞻技術中心、日本電池和新能源研發中心，及意大利造型中心等全球研發體系。
在全球領先的研發體系支持下，寶能汽車研發業務涵蓋整車全功能技術開發、人工智能、大數據、云計算、無人駕駛等關鍵核心技術領域，并取得了不俗成就。如，具備國際領先水平的iREV增程技術；具備高度延展性、高度智能化的高端大型純電動平臺。新能源核心部件方面，旗下聚創新能源、臻宇新能源分別進行動力電池、電機和電控的研發，聚創新能源自主研發的LBP軟包動力電池技術可將系統體積集成效率從30-40%提升至50-60%，臻宇新能源以市場最大需求的高效率、高集成度的先進動力總成為代表性產品進行自研布局，涵蓋先進的雙電機DHT混合動力專用變速器、混合動力增程器等；汽車軟件、智能駕駛方面，寶能汽車旗下前海七劍科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地圖等，當前已完成超過2000個中國道路各類場景定義，L3、L4級別自動駕駛同步研發中，其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。
除了智能制造和國際性研發團隊之外，寶能汽車集團還深刻洞察4S店價格不透明、保險和延保強買強賣、違規收取押金，服務質量參差不齊等市場亂象。為此，寶能汽車集團積極布局主機廠直營店模式，沒有“中間商”賺差價，價格變得統一和透明，并且直營店代表主機廠形象，給用戶提供更高質量的服務，讓用戶享受更便捷的購車和用車體驗。據悉，目前寶能汽車基本完成在全國的渠道布局。
“增程式iREV+純電動BEV”，多款新車來襲
在2020年11月國務院印發的《2021—2035年新能源汽車產業發展規劃》中，明確指出增程式插電混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車作為“三縱”發展方向，這與寶能汽車增程式iREV、純電動BEV和氫燃料FCV三大平臺布局不謀而合。
結合寶能汽車增程式iREV和純電動BEV車型的主要技術路線，2021年—2025年寶能汽車將陸續發布和改款數十款新車型。按照官方計劃，今年8月份和9月份寶能觀致將會分別發布兩款搭載iREV增程式核心技術的產品——觀致REV3和REV5，并在10月份發布旗下全新高端新能源品牌下的首款純電動SUV。
據悉，觀致REV3和REV5都將采用寶能汽車最新研發的iREV增程技術，搭載代號為CE12M的1.2T發動機和永磁同步電機，此外，在iREV技術的加持下，具備高功率鋰離子電池與高效整車驅動系統、高效動力增程器，整車在成本、性能和使用便利性上達到了優秀的整體平衡，尤其具備超低的油耗優勢（在城市工況下表現尤為突出），觀致REV3綜合油耗僅為3.8L/100km（NEDC工況），觀致REV5綜合油耗僅為4.4L/100km（NEDC工況）。值得一提的是，觀致REV3和REV5所搭載的發動機源自寶馬，最大功率113馬力，而電機峰值功率為1000KW，在擁有強大馬力的同時，還兼具超高燃油經濟性。
除了布局增程式車型之外，寶能汽車還將在新能源純電動領域發力，按照官方計劃2021年10月份，寶能汽車將發布全新高端新能源汽車品牌及旗下首款純電動SUV(內部代號GX16)。目前關于GX16的信息并不多，只知道該車是由寶能汽車自主開發的全新大型純電動平臺打造的中級SUV，據說在車輛參數、續航里程、自動駕駛、智能座艙等多個方面都要優于市面上同級競品。
對于寶能汽車來說，入局造車是一次經過深思熟慮的戰略行動，正如寶能集團董事長姚振華說：“一經啟動就會堅定不移、真抓實干，打造具有強大國際競爭力和影響力的民族汽車品牌”。而如今來看，寶能腳踏實地的步伐已經相繼邁開，歷經四年艱辛耕耘，寶能汽車入局已經逐步彰顯出核心競爭優勢，再加上如今中國新能源汽車保有量世界第一，并且未來5—8年還將持續高速增長，相信隨著多款產品的陸續發布，寶能汽車必將持續釋放優勢，展現民族汽車工業更大的向上力量。
標簽：寶能汽車