2021年6月15日上午，寶能集團與廣州開發區簽訂戰略合作協議。寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司總部落戶廣州開發區，廣州開發區國企將向寶能新能源汽車集團戰略投資120億元，雙方聯手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團。
此消息一出，迅速成為各方關注的焦點，而其中最顯眼的就是“廣州開發區國企戰略投資120億元”。如此大規模資金戰略投入，廣州開發區是基于什么考慮？又看重寶能汽車集團的哪些優勢呢？
“黃埔制造萬億計劃” 需要新能源汽車產業鏈團助力
2021年5月印發的廣州市“十四五規劃”中明確指出，廣州黃埔區、廣州開發區將堅持實體經濟主陣地，建立汽車等四大全產業鏈。打造一個三千億級、兩個千億級（汽車制造、新材料）、四個千億級的“1+2+4”產業集群，形成具有發展新優勢的萬億級產業體系。
這其中，汽車產業作為廣州市的重要優勢支柱產業之一，如何實現轉型升級和創新發展，顯然被作為重要命題，交給了廣州發開區去“尋找答案”。為此，廣州開發區在其自身的“十四五規劃”中也作出了“深度思考”，并將探尋答案。
廣州開發區“十四五規劃”明確提出，將堅定實施“制造萬億計劃”，建成全球高端制造重鎮。打造高端裝備制造與新能源汽車、新材料新能源及集成電路等四大組團。支持區內領軍企業牽頭組建創新聯合體，在智能網聯汽車、新能源等重點領域，推動一批關鍵共性、前沿引領和顛覆性技術取得新突破。
此外，該規劃還提出，重點支持智能汽車整車及核心關鍵零部件的研發創新及產業化，積極參與氫燃料電池汽車示范城市建設，搶占智能網聯汽車發展制高點。強化產業鏈和供應鏈關鍵環節布局，引育一批“鏈主企業”，將新能源汽車等打造成為空間高度集聚、上下游緊密協同、供應鏈集約高效的標志性產業鏈。
有專家表示，廣州開發區探索傳統汽車產業釋放新活力新動能的路徑非常明確，就是搶占新能源汽車和智能網聯汽車發展制高點，并以其為核心，形成上下游緊密協同、供應鏈集約高效的產業鏈團。
廣州開發區的目標很明確：到2025年，培育1-2家對全球產業格局具有重要影響的“鏈主企業”，形成1-2個集群特征明顯的國內優勢產業集群。為支持廣州開發區的汽車產業戰略發展目標，廣州市政府相關部門早已提前開始部署工作安排，以廣州市國資委為例，其此前在公開發布的2019年工作安排中明確指出，支持新能源汽車、高端裝備等新產業發展。
為此，廣州開發區在全國范圍內尋找有潛力成為“對全球產業格局具有重要影響的‘鏈主企業’”的對象時，經過綜合考評后，將目光鎖定到了寶能汽車集團。正如寶能集團董事長姚振華在簽約儀式上致辭時表示，寶能集團“制造寶能 科技寶能 民生寶能”戰略與廣州開發區打造高端制造業集群、實施“萬億制造”的目標高度契合。
自主創新 成功打造實力強勁的新能源汽車全產業鏈團
事實上，寶能集團戰略與廣州開發區實施“萬億制造”的目標高度契合，所言非虛。
與越來越多車企選擇核心零部件靠采購、生產靠代工等入行方式不同，寶能從2017年開始正式進入汽車行業開始就選擇了艱苦的自主研發之路。“寶能堅信，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。”寶能汽車集團相關負責人表示。
以動力電池為例，在大多數車企都選擇與頭部電池企業合作時，寶能積極組建國家化團隊，開啟完全自主研發全新的動力電池技術之路。2019年1月，寶能旗下聚創新能源科技有限公司成立，致力于打造成為寶能集團旗下世界級動力電池“智造”工廠。在眾多行業頂級專家的努力攻關下，截至2020年底，該公司全年累計獲得授權專利數量位居行業前列，自主研發的LBP軟包電池已經具備了國際領先性，可將系統體積集成效率從30-40%提升至50-60%。據悉，寶能高端品牌的首款車型GX16，就是用的聚創新能源自主研發的電池。
再以電動車技術為例。在電機、電控都完全可以依賴供應商的情況下，寶能依然選擇了自主研發。2019年初，其組建國際一流的技術團隊，用不到兩年的時間，開發出了新能源xEV平臺，并于2020年9月在北京車展發布。該平臺具備全球領先水平，也具備高度可延展性，可支持純電動、插電式混合動力、增程式電動等多種動力形式，基于該平臺打造的首款車型暨增程式電動REV車型，已于2020年11月8日在寶能汽車集團西安基地成功下線。
在智能網聯技術方面，寶能同樣選擇自主研發。2020年11月，寶汽集團成立了前海七劍科技有限公司（下稱“前海七劍”）。截至2020年底，前海七劍已組建了近千人的高端軟件人才隊伍，自研芯片、算法、高精地圖等，當前已完成超過2000個中國道路各類場景定義，L3、L4級別自動駕駛同步研發中，其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。
此外，在越來越多汽車品牌選擇代工生產的情況下，寶能卻堅持自己生產，選擇花數十億真金白銀收購原長安PSA公司，該基地擁有全球先進的汽車生產線，并已經成功下線法國豪華品牌DS旗艦車型DS9，證明了寶能汽車集團擁有了豪華品牌汽車的生產工藝和能力。
還值得一提的是，寶能集團旗下的聯動云公司是一家專注于汽車全生命周期管理與推進汽車產業互聯網化的創新型企業，已成長為國內共享汽車出行領域的頭部企業。寶能汽車集團的“千家直營店”戰略也在2020年基本落地。2021年1月，寶能汽車集團已成立充電服務公司，布局汽車充電領域。2021年2月，寶能汽車集團旗下全新高端品牌首款車型已完成冬測。
“寶能汽車業務還有個獨特的優勢，就是可以與寶能旗下其他業務板塊的優勢資源進行有機結合和互動。”上述負責人介紹，比如寶能旗下中炬高新、韶能股份、南玻集團擁有的汽車零部件產業與整車制造的協同效應，比如國際物流業務在汽車物流、倉儲上的協同效應，比如綜合開發與汽車銷售網絡和充電網絡的協同效應，如民生服務板塊里共享出行、文化旅游、金融服務、醫療健康板塊與汽車產業協同效應，從而讓購車者及其家人的整個生活變得更為豐富。
通過自主研發和內部優勢資源互動，寶能汽車集團現已全面布局整車和零部件技術研發、生產制造、倉儲運輸、銷售網絡、出行與后市場服務等汽車前、中、后完整產業鏈。
對此，有專家表示，僅用四年時間，寶能汽車集團就完全自主建成了上下游緊密協同、供應鏈集約高效的產業鏈團，并成為國內具有重要影響力的‘鏈主企業’。這在世界汽車史上是不多見的，也充分說明其綜合實力強勁。“這與廣州開發區汽車產業發展戰略不謀而合，是廣州開發區高度看重的，也是廣州開發區戰略投資寶能汽車集團的核心原因。”
落戶廣州后的表現值得期待
在寶能汽車集團總部落戶廣州開發區后，在廣州開發區的各項政策支持下，寶能汽車集團的發展也將進入快車道。據介紹，結合寶能汽車增程式iREV和純電動BEV的主要技術路線，2021年-2025年寶能汽車將發布和改款數十款新車型。其中，2021年將率先發布兩款搭載iREV核心技術的產品，以及全新高端新能源品牌下的首款純電動SUV。
2021年8月，寶能旗下觀致汽車將推出首款搭載寶能新能源汽車集團iREV核心技術的產品——觀致REV3,該產品搭載了完全自主研發的高功率鋰離子電池與高效整車驅動系統、高效動力增程器，整車在成本、性能和使用便利性上達到了優秀的整體平衡，尤其具備超低的油耗優勢（在城市工況下表現尤為突出），NEDC綜合油耗僅為3.8L/100km。今年9月將推出首款iREVSUV產品——觀致REV5，進一步強化iREV車型。
2021年10月，公司將推出全新高端新能源汽車品牌及首款純電動SUV（內部代號GX16），定位為純電動中級SUV，基于寶能汽車全新大型純電動平臺開發，對標主流豪華品牌。在車輛參數、續航里程、自動駕駛、智能座艙等方面都明顯優于市場競品。后續產品包含SUV、轎車、MPV、跑車等多種車身型式，逐步覆蓋高端電動車細分市場。
“廣州開發區國企入股后，寶能汽車集團的發展勢頭會更加迅猛，未來表現值得期待。”上述負責人表示。
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