據權威數據統計，全球預計有3.5億人患病，抑郁癥正在成為僅次于癌癥的人類第二大殺手。生活在現代的人，不少人都背負著巨大的壓力生活，長期的壓力累積，情緒上得不到釋放，在很大程度上都會增加抑郁癥的發病率。善于享受生活、釋放壓力才是正解，而這，一輛哈弗H4就能幫你輕松搞定。選一個周末，開著它帶上家人朋友來一場酣暢淋漓的自駕，絕對是緩解壓力的好選擇。
作為緊湊型SUV的品質座駕，哈弗H4相對于其他車型，又有什么優勢呢？今天我們就以CS55 PLUS為例，進行二者的全面對比。
配置與價格都不懈怠 哈弗H4品價比更具優勢
面對如今汽車市場上品類繁雜的汽車品牌，很多消費者在選車時都會陷入糾結，不知道該從什么地方入手。其實，選車時兩個要素最重要-配置和價格。那么在這兩方面的哈弗H4，又有何表現呢？以定位相接近的長安CS55 PLUS為例，哈弗H4豪華智聯版（后簡稱哈弗H4）和長安CS55 PLUS 1.5T 自動炫色型（后簡稱長安CS55 PLUS）指導價格幾乎相同，車身尺寸上僅有細微差別，但在其他配置方面卻相距甚遠。
與哈弗H4相比，長安CS55 PLUS在配置方面實在有些“小氣”。不僅沒有發動機啟停、自動駐車、自動大燈等科技配置，甚至連大燈組都還是鹵素光源的。
對汽車發展歷史稍有了解的消費者可能知道，車輛的照明設備經歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發光二極管的衍進過程。在LED大燈的工作原理中，省去了傳統鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉化為熱能，再將熱能轉化為光能的中間環節，將電能直接通過LED芯片轉化為光能，工作溫度更低，且節能性能穩定，啟動迅速沒有延遲，使用壽命也更久。
如今，不光是在汽車領域，我們日常使用的各種光源都已經普及為了LED，而長安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實在是缺乏了一些誠意。
此外，全景天窗、雨量感應式智能雨刷等實用性配置在長安CS55 PLUS上也并未出現，甚至連后排出風口這一家庭用車場景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價而言，實在難以讓人滿意。
多維度表現有口皆碑 哈弗H4用戶認可度更高
作為消費者是對車輛及服務好壞最真實、客觀地反映,一款座駕口碑在很大程度上能代表著用戶的認可程度。因此，買車時除了看重價格和配置，口碑同樣不可忽視。在第三方汽車垂直網站愛卡汽車的用戶綜合口碑對比中，哈弗H4在操控、價格、油耗等多個維度都大幅領先，綜合口碑得分在與長安CS55 PLUS的對比中無懸念勝出。
究其原因，還要歸功于哈弗作為專業SUV品牌在底盤調校上的深厚功底。哈弗H4和長安CS55 PLUS的懸架組合雖然都是前麥弗遜+后獨立懸架的組合。但在實際體驗中，常常能聽到車主朋友向我們反映，長安CS55懸掛僵硬，減震差，坑洼路面有明顯顛簸，震動感強烈等問題。相比起來，哈弗H4在懸掛調校上顯得更為專業，使得車輛能提供更好的路感，駕駛員在行駛時的操控感也更為優異，獲得了用戶的一致好評。
另一方面，兩車雖然均采用了自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，但哈弗H4搭載的1.5GDIT發動機是中國品牌首個采用CVVL連續式氣門升程調節技術的產品，并擁有多項自主專利，它與同為自主研發的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔，在動力響應、燃油經濟性方面都有著長足的進步。
而反觀長安CS55 PLUS，雖然在動力參數上和哈弗H4的1.5GDIT發動機十分接近，其采購自愛信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但從實際表現來看，長安CS55 PLUS所使用的多點電噴系統不僅落后，在燃油經濟性方面表現也要差很多，油耗偏高，在市區行駛平均油耗接近9個，燃油的經濟性有待提升。此外，在提速時，變速箱降擋較慢，遲滯嚴重也是非常有損駕駛體驗的問題，而對比之下哈弗H4在動力表現和燃油經濟性方面也占據了優勢。
通過以上的文章，相信大家對哈弗H4的實力有了很清楚的認識。雖然與長安CS55 PLUS均屬于緊湊型SUV，但從二者的具體表現來看，哈弗H4不管是在口碑評價還是在性價比方面，都有著CS55 PLUS無可比擬的優勢。所以，綜合來看，選哈弗H4優于CS55 PLUS。
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