1975年3月,源自奧迪50并結合當時市場需求的第一代Polo誕生,并與1974年上市的高爾夫成為兄弟車型。2002年,這一款誕生超過25年的經典車型進入中國。第四代Polo在進入中國市場以后,帶火了國內兩廂車市場,從上市至今擁有超過190萬臺的總銷量,是國內最受歡迎的兩廂車。
Polo V3是上汽大眾于2018年5月推出又一Polo經典力作。相比之前的幾款Polo車型,V3有哪些不同之處? 相比于之前推出的幾款大眾Polo,V3在外觀和內飾方面并沒有做出太多的改變。V3依舊采用的是大眾傳統(tǒng)的車輛造型,橫條狀進氣格柵、五邊形的前大燈、下方梯形的霧燈,這些在V3上依舊得到了沿用。而尾部近似于方形的尾燈和較為圓潤的尾部造型也能夠讓人一眼辨認出它Polo的特征。 除了外形上繼承了Polo的特點,V3在內飾上也完全沿用了之前幾款車型的設計,方向盤、儀表盤、中控臺等都散發(fā)著大眾的傳統(tǒng)氣息。 此外,V3全系配備了ESP+RKA等電子系統(tǒng),有效提升車輛在濕滑路面、彎道、坡道等工況下的駕乘安全。除了這些電子系統(tǒng),V3全系還標配有防眩目內后視鏡、前排燃爆三點式安全帶、前排正面安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、WOKS安全頭枕、后排全獨立頭枕等配置。高配車型還提供了同級領先的前排側面及頭部安全氣囊、前后雷達等,全方位保證駕乘安全。 在繼承了Polo舊款的優(yōu)點之外,V3搭載了一款由上汽大眾今年引入生產的1.5升自然吸氣發(fā)動機,并全面取代之前的1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機同樣出自大眾的EA211系列,其最大功率為81千瓦,峰值扭矩為150牛米,賬面數(shù)據與之前的1.6升發(fā)動機持平。與它配合的是5速手動、6速自動和6速手自一體變速器。另外值得一提的是,新款Polo還標配駐車啟停及制動能量回收系統(tǒng),使其百公里綜合油耗被控制在5.6升至5.8升。 V3繼承了Polo系列的品牌影響力,在購車人群中有著不小的知名度與品牌信賴度。并且,相比Polo系列的舊車型,V3在配置上也有所升級,再加上換裝了全新的發(fā)動機,雖然價格有著小幅提升但整體性價比依然值得肯定,物有所值。
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