中國汽車技術(shù)研究中心于2018年7月12日在天津發(fā)布了2018年第二批車型C-NCAP評價結(jié)果，這是按照C-NCAP 2015年版管理規(guī)則進行評價試驗的最后一批車型。本次發(fā)布的結(jié)果共涉及11個車型，其中包括2個A類車、1個B類車、7個SUV和1個MPV車型。其中共有9款車獲得5星，兩款車型獲4星。
據(jù)了解，出于對兒童乘車安全保護的高度重視，在C-NCAP正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，會在第二排最右側(cè)座位上放置一個P系列3歲兒童假人，并用兒童約束系統(tǒng)（兒童安全座椅）固定，來考核車輛對兒童乘員的保護程度，該數(shù)據(jù)會直接影響新車的最終評價結(jié)果。
▲圖為東風啟辰搭載環(huán)球娃娃1021A安全座椅進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
▲圖為上汽大眾途昂搭載環(huán)球娃娃1021A安全座椅進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
為了讓每一輛被測新車都能得出該項目上的真實成績，以確保最終評價結(jié)果的公平公正，要求測試時所使用的安全座椅必須在技術(shù)、品質(zhì)、產(chǎn)品一致性層面擁有行業(yè)內(nèi)的至高水準。為此，中汽研C-NCAP管理中心在安全座椅全行業(yè)內(nèi)進行了公開選型工作。
最初的選型工作開始于2016年8月底，歷時1個半月，環(huán)球娃娃“1021A”型產(chǎn)品以絕對優(yōu)勢擊敗一眾品牌奪冠，成為C-NCAP新車評價唯一指定安全座椅品牌。在此后的C-NCAP 車型評價試驗中，環(huán)球娃娃“1021A”安全座椅見證了2017年度4批次、2018年度2批次，共計6批次的新款車型在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗的全過程。當然毫無例外，此次大眾途昂在進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗時，就再次出現(xiàn)了環(huán)球娃娃的身影。
而今年3月至4月期間，C-NCAP進行了第二次安全座椅的選型工作，根據(jù)新一輪的結(jié)果顯示，最終有2款成為2018年7月—2019年12月C-NCAP實車碰撞試驗用指定兒童安全座椅：環(huán)球娃娃“C04000”型產(chǎn)品及寶貝第一“太空城堡”型產(chǎn)品。鑒于C-NCAP實車碰撞測試的嚴苛要求，以及申請參加選型的大都是行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)，例如此次一向低調(diào)的環(huán)球娃娃能夠擊敗知名度相較更高的寶貝第一，且能夠2次成為C-NCAP指定安全座椅，足以證明環(huán)球娃娃產(chǎn)品本身質(zhì)量過硬，且具備可靠的一致性。
據(jù)悉，這款在7月1日起新車碰撞測試使用的“C04000”型安全座椅，是環(huán)球娃娃最新推出的產(chǎn)品，采用ISOFIX接口安裝，剛性連接強度高，不易松動，且操作十分簡便。對寶寶的頭部、頸部等需重點保護的部位，環(huán)球娃娃“C04000”的頭枕采用側(cè)邊雙層保護設(shè)計，有效吸收了2倍沖擊力，頭部保護側(cè)翼部分足夠?qū)挻螅芙^將孩子的頭部、頸部暴露在危險之中，最大限度保護兒童頭部及頸部的安全。另外，環(huán)球娃娃“C04000”采用了五點式安全帶，能夠多向瞬間分散撞擊力，帶給寶寶賽車手般的安全防護。
能夠在安全座椅行業(yè)達到如此高度，依托于產(chǎn)品生產(chǎn)測試的高標準高要求以及嚴格的生產(chǎn)一致性控制體系。一直以來，環(huán)球娃娃都用汽車行業(yè)的標準制造汽車兒童安全座椅，而絕非簡單的嬰童用品，它是國內(nèi)唯一符合汽車行業(yè)生產(chǎn)體系TS16949認證的兒童安全座椅廠家，也是唯一采用真車碰撞進行產(chǎn)品安全測試的品牌。
雖然在消費者端一向低調(diào)的環(huán)球娃娃，在行業(yè)內(nèi)卻擁有不俗的口碑。在接下來的新車評價測試中，環(huán)球娃娃將繼續(xù)為各大品牌車型在兒童乘車安全方面作出公平公正的評價。據(jù)了解，環(huán)球娃娃新款“C04000”型安全座椅現(xiàn)已上市，消費者可直接進入環(huán)球娃娃天貓旗艦店選購。