來個性十足。
尾部設計很好的與車頭相呼應，尾燈組采用LED光源，搭配鍍鉻裝飾條使新車呈現出環抱的視覺效果。尺寸方面，新福美來F7概念車的車身長度為4815mm，軸距為2860mm，內部提供2+2+3式7座布局。
首發：福美來F5
外觀方面，福美來F5采用了海馬汽車最新的設計語言，滿天星式的前格柵內集成了尺寸較大的品牌LOGO，鷹眼式的前大燈組看起來十分銳利，搭配車頭下方的貫穿式進氣格柵造型，整個車頭部分給人的感覺還是比較時尚的。
車身側面造型較為簡潔，多輻式銀黑雙色鋁合金輪圈的運用，為整車提升了一定的運動感。車尾部分簡潔明了，多邊形尾燈組造型與前大燈組交相呼應，其尾門中間位置的“FAMILY“標識提升了整車的辨識度。
內飾部分，新車整體內飾布局較為簡潔，其采用了黑色的內飾配色，加之一些木紋飾板的裝飾，一定程度上提升了整車的檔次感。從官方公布的配置信息來看，新車全系標配了8英寸液晶顯示屏、手機互聯、電動天窗、倒車影像、電子手剎等配置。安全配置方面，新車全系標配了ESP電子車身穩定系統、ABS+EBD、剎車輔助系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統等。除此之外，部分高配車型還將配備一鍵啟動+無鑰匙進入、車載導航等。
動力方面，福美來F5先期將率先上市1.6L車型，最大功率達125馬力，并匹配5速手動及6速自動變速箱。未來該車還將提供搭載“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”的多種動力組合車型。
首發：福美來E7
外觀方面，新車采用了全新的前包圍造型，其前格柵采用了密封式設計，格柵內部的三角形拼接網格樣式十分新穎，同時，其前格柵和前大燈組相連，拉伸了整車的視覺寬度。車身尾部，新車的整體車身輪廓則跟汽油版的海馬F7基本相同，多邊形的尾燈組被一條銀色鍍鉻飾條相連，看起來較為時尚，新車的尾部左下方帶有“E7”的車型標識。
動力方面，新車的續航里程達到了355公里，采用了永磁同步電機，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩290牛·米，最高車速超過150km/h，0-50km/h加速時間4.5s，0-100km加速時間11s。該車的懸架結構采用前麥弗遜后復合多連桿式獨立懸架。
海馬E5/馬自達CX-8/力帆X70等
首發：海馬E5
外觀來看，海馬E5的整體輪廓造型設計和S5維持一樣，最醒目的變化在于中網設計，海馬E5這里采用一塊整體封死的裝飾面板，但保留了和S5一樣的星點狀裝飾，車頭保險杠底部采用深藍色裝飾，整體視覺效果科幻了不少。此外新車還采用了目前市場上比較常見的分體式大燈。
新車側面的雙腰線設計拉長了新車的視覺效果。新車的尾燈組采用了L型設計，看起來更加動感。車身尺寸方面，參考S5的數據，它的長寬高應該為4418/1823/1630mm，軸距2630mm。
新車并沒有完全照搬新一代S5的內飾，而是采用了新的中控臺設計，整體看上去簡潔耐看。擋把區域采用了按鈕式設計，兩側功能按鍵排布也十分酷炫。此外新車還配有懸浮式中控屏、多功能方向盤等。關于新車的動力信息我們還沒有掌握，后續我們也將繼續補充信息。
首發：馬自達CX-8
馬自達CX-8定位于一款中大型SUV，其曾在2017年在日本市場率先推出，新車采用了與馬自達CX-5相同的前臉設計，家族式盾型進氣格柵和柳葉型前大燈組辨識度極高。車身尺寸上，日規車型的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。相比于針對北美市場研發的CX-9，CX-8在外部尺寸上更小，但軸距與之一致。
內飾設計上，馬自達CX-8基本延續了海外版的設計，整體中控臺造型非常簡潔，駕駛席一側的功能較多，可以看出新車還是延續了馬自達偏向駕駛者的設計思路。
動力方面，海外版車型搭載2.2T柴油發動機，預計未來國產版將搭載2.5L汽油發動機，傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱。
首發：力帆X70
力帆X70（該車為此前我們曝光的鵬飛）定位于一款小型SUV，這款車的外觀采用了力帆最新的家族式設計語言，前臉的六邊形大嘴式進氣格柵和開眼角大燈組造型均是時下流行的設計。同時它的前臉造型偏向硬朗，兩側霧燈區域設計簡潔，整體前臉風格比較耐看。新車車身尺寸長寬高為4390/1820/1715mm，軸距為2610mm，尺寸接近于入門緊湊型SUV。根據車型配置不同，新車將配備規格為215/60 R17、225/55 R18的輪胎，并提供多種輪圈造型可選。
從側面來看，新車B、C、D柱采用黑色處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果。車身尾部設計簡約，保險杠帶有銀色防擦護板從后方看去車尾顯得非常飽滿。
內飾部分，新車采用了黑色的內飾配色，整體布局較為規整。新車配備了真皮和織布拼接式座椅，并搭載了三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等配置。動力方面，新車將搭載一臺型號為LF483Q的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為141馬力（104kW）。同時，該車目前已經在俄羅斯、中東以及南美等國家和地區上市，不過尚無確切消息表明該車是否會引入國內。
E3館：紅旗E-HS3/紅旗E·境GT概念車
★ E3館：蔚來、紅旗、豐田、奧迪、奇瑞、Polestar、奇點汽車、比亞迪
首發新車：蔚來ES8 6座版
在剛剛開幕的2018北京車展上，蔚來帶來了ES8的6座版車型。此外，據官方表示，蔚來ES8 6座版年內接受預定，并在2019上半年交付。現款ES8車型為一款7座SUV車型，補貼前的售價區間為44.80-54.80萬元。推出的6座版車型將提供給消費者更多選擇方案。
蔚來ES8 6座車型將與現款ES8車型保持一致，新車將采用了“X-bar”的設計語言，其整體造型十分夸張，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點睛之筆。
車身尺寸方面，參考現款車型來看，蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言，蔚來ES8車長稍短，寬度有一定差距。但軸距和車身高度方面則有較大的優勢。
蔚來ES8采用的是命名為XRT的智能化電動平臺，并使用了蔚來全獨立研發的全鋁車身，新車前后分別搭載最大功率為326馬力（240kW）、峰值扭矩為420牛·米的雙驅動交流異步電機，綜合下來這套雙電機系統的綜合最大功率為650馬力，官方公布其0-100km/h加速時間僅為4.4秒。
此外，蔚來ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。同時根據蔚來官方介紹，蔚來ES8還支持蔚來自營換電站3分鐘電池更換（收費標準目前尚未公布）以及移動充電車充電功能。
首發新車：紅旗E-HS3電動SUV
在剛剛開幕的2018北京車展上，紅旗正式發布了首款緊湊型電動SUV——E-HS3，新車將定位于紅旗入門級SUV產品。
紅旗E-HS3將成為紅旗打造的入門級SUV，新車整體設計語言與紅旗H5相似，前大燈組造型犀利，同時與格柵相連，全新的直瀑式進氣格柵，前保險杠采用鍍鉻裝飾拉寬了整體視覺效果。
車身造型上，新車采用了標準SUV設計思路，向車頭彎折的D柱設計較為新穎。此外該車也將成為首款紅旗打造的首款純電動SUV。其充電接口為于新車右前翼子板。
內飾方面，新車采用了紅旗最新的家族式設計，其整體采用了黑色與米色撞色的搭配，從而營造出幾分居家的視覺質感。細節方面，新車三輻式方向盤搭配懸浮式中控液晶屏，讓該車看上去十分時尚。
首發新車：紅旗E·境GT概念車
在剛剛開幕的北京車展上，紅旗正式發布了紅旗E·境GT概念車，新車代表了紅旗未來設計語言的再次進化。
紅旗E·境GT概念車是此前發布的紅旗概念雕塑的進一步量產化作品，新車在全新設計語言的基礎上增加了車輪，并且細化了部分設計元素。例如貫穿式前大燈組區分了轉向燈結構，同時封閉式進氣格柵繼續使用直瀑式裝飾條，全新的立標LOGO則垂直于整個車頭。
新車將定位于一款大型雙門GT跑車，預計車身線條將非常優雅，此外內部將采用2+2式座椅布局。我們推測，紅旗E·境GT概念車是紅旗全新設計語言的再進化，未來這套設計語言將出現在今后發布的紅旗全新車型之上，但概念車本身并不會量產。
首發新車：紅旗L5定制版
在剛剛開幕的2018北京車展上，紅旗L5定制版首次亮相，新車將限量推出100臺，售價約600萬起，據悉截至目前預訂數量已經過半。此外，新車將于8月份正式交付。
作為紅旗在售產品當中的旗艦車型，紅旗L5定制版相比于此前銷售的普通版車型，在定制化范圍上擁有更大的空間。在保持了源自CA770的經典元素以及2008年CA7600J檢閱車的車頭設計基礎上，紅旗L5定制版還提供黑色丹砂、舒俱萊紫、靜遠藏藍、寂靜深棕、夜空藍共計6