力系統方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，但具體動力參數暫未公布。
首發：東風風行M7
外觀方面，風行M7針對外觀部分進行了重新設計，其針對前進氣格柵的尺寸進行了增加，并將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配，同時，變化較大的還有兩側的前大燈組造型，相比現款看起來更為夸張。此外我們還可以看到，這臺展車配備了前六、后六共計十二顆泊車雷達，預計其會配備自動泊車功能。
車身側面及尾部的整體造型上仍能看到現款車型的影子，其車窗D柱加入了黑色烤漆飾板包裹，以營造出懸浮車頂的效果。兩側尾燈內部的線條更加飄逸，目測來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源，預計將為倒車燈或轉向燈。
新車將采用2+2+2式的六座設計。動力方面，新車預計仍將搭載現款的2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛•米，傳動系統匹配的是6MT和6AT變速箱。
首發：東風風行M6
東風風行M6從外觀設計上與風行M7采用幾乎相同的風格，大尺寸進氣格柵搭配全新的LED大燈組，看起來較為大氣，新車相比M7最大的區別來自內部，新車采用2+2+3式7座設計，第二排座椅雖然沒有M7豪華，但也帶有扶手，能夠滿足日常乘坐。
動力方面，新車與風行M7不同的是，將僅搭載1.5T發動機，傳動方面，與之匹配的將是自動和手動變速箱。
東風概念車/捷途X70 Coupe/捷途X90等
首發：東風風神e.π概念車
東風發布的這款全新概念車轎跑車型定名為e.π，這款車采用了東風最新的設計語言，官方稱之為雙燕·靈動。新車提供純電動版本和插電式混動版本，其中純電動版本充電15分鐘可以行駛500km，插電式混動版本續航里程可以達到1000公里。據悉該車0-100km/h加速時間為4秒左右。
在內飾設計部分，這款車車內采用了貫穿左右的大屏設計，與拜騰的設計理念不謀而合。此外新車采用2+2式座椅設計，極具科技感的運動型座椅突顯出新車的未來感，搭配大面積麂皮和皮革材質，使得其呈現出獨特的豪華感。
首發：捷途X90
定位于中型SUV的捷途X90采用了全新的設計語言，整體風格較為大氣精致。側面來看，其車身側面的線條較為豐富，側窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條。車頂還配有銀色的行李架。雙5輻銀黑色鋁合金輪圈造型動感，并配備規格為255/45 R20的佳通輪胎。
車尾的造型較為簡約，擾流板上集成了高位剎車燈。尾燈的造型比較犀利，目測應該融入了LED光源。下部采用了大面積的黑色包圍，銀色的護板兩側還采用了雙邊共兩出的排氣造型。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距達到2850mm。未來將提供5座、6座、7座可選。動力方面，新車暫未公布具體動力總成，但官方透露新車將采用前置前驅布局。
首發：捷途X70 Coupe
捷途X70 Coupe基于X70打造，所以其前臉設計也與之保持一致，六邊形前格柵運用了大量鍍鉻飾條裝飾，并與前大燈組相連，拉伸了橫向視覺效果的同時也提升了精致感。新車前保險杠兩側則安置有四顆矩形LED光源的日間行車燈，配合鍍鉻飾條勾勒，凸顯出時尚居家感。不過該車的尾部設計并沒有與X70有明顯變化，僅車頂顏色與X70有所區別。
內飾設計上，新車也與X70保持一致，僅內飾顏色采用黑色搭配紅色縫線設計，同時輔以麂皮材質，從而營造出運動的視覺效果。這款車與捷途X70共享一套動力系統，搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩為210牛·米，傳動系統有望匹配6速雙離合變速箱。
首發：JETOUR X概念車
JETOUR X概念車的整體車身線條十分銳利，其前臉采用了造型夸張的八邊形密閉式格柵樣式，并在中網內部嵌入了“JETOUR”的品牌標識，搭配兩側狹長的LED前大燈組造型，使整車看起來極富有張力。此外，車頭兩側大尺寸的仿進氣口造型以及前引擎蓋上方隆起的線條，都在一定程度上增加了整車的力量感。
車身側面的線條流暢，懸浮式車頂、輪眉上方的隆起以及大尺寸鋁合金輪圈的運用，使得整車看起來現代感十足。車身的尾部造型更是讓人眼前一亮，不規則的車身線條層次感十足，兩側閃電式的尾燈組造型與中央的品牌LOGO相連，點亮后視覺效果突出。目前，官方尚未公布該車的動力信息，我們也將繼續予以關注。
雪鐵龍云逸/納智捷概念駕艙/歐尚COS1°等
首發：雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS
雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS基本保留了海外C3 AIRCROSS車型的設計，繼承了雪鐵龍最新的“法式樂觀”設計理念。當然在細節方面，本土化的云逸也針對一部分設計進行了調整，例如在車門側面增加了與天逸 C5 AIRCROSS車型相似的銀色環狀裝飾，并采用了新的尾標等。尺寸方面，國產云逸的車身長度和軸距相比海外C3 AIRCROSS車型分別加長了120mm和60mm，加長后的車身長度和軸距分別達到了4275mm和2655mm。
云逸的內飾同樣原汁原味保留了原版車型的設計，整體視覺效果年輕可愛，擁有著不錯的視覺效果，雙色方向盤、皮織物混搭座椅、多功能方向盤、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統等都出現在了國產版車型上。此外，國產云逸還將搭載斑馬智行車機系統，提供了業界領先的豐富車聯網服務。
動力方面，云逸搭載1.2T/1.6T兩款發動機，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動方面匹配6速手動或6速手自一體變速箱
首發：雪鐵龍SPACETOURER 4X4 E概念車
外觀方面，SPACETOURER 4X4 E概念車基于短軸距版SPACETOURER打造，大部分設計基本保留自后者，但細節上更加具有個性，也更具越野風格，符合其4X4四驅版概念車的身份。與標準版車型一樣，新車配有雙側側滑門，車窗均為隱私玻璃，第二排車窗采用窗中窗式設計。為凸顯新車的越野性能，概念車還配備有車輪防滑鏈，以及迷彩風格車身涂裝，看上去野性十足。
動力方面，新車搭載一臺2.0T柴油發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱，以及一套四驅系統。
首發：AI智能概念座艙
納智捷AI智能概念座艙的外觀造型極具未來感，其中前臉采用了全新的設計語言，由于新車主要展示的是未來設計理念，所以新車并沒有設計車門，同時由于四個車輪位于駕駛艙的四個方向，所以新車擁有非常寬裕的內部空間。
同時概念車座艙內部，方向盤采用極具駕駛風格造型設計，同時取消儀表盤設計，中央配備有豎版15.6英寸大屏，將結合AR和ACC使得操作更加便捷，四張獨立座椅造型較為科技風格。據悉，未來該車還將搭載身份辨識系統、代客取車/泊車功能以及超省力B-Paddle功能等配置，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛體驗。
首發：納智捷納智捷U5 SUV飛Young版
相比于在售的納智捷U5 SUV，納智捷U5 SUV飛Young版采用了更加個性的雙色車身設計，從A柱到車頂采用了白色車漆，同時該車還采用了全新的紅色車漆，從而從外觀上營造出更具個性化的視覺效果。
內飾方面，據悉納智捷U5 SUV飛Young版將沿用現款車型的設計，同時納智捷主打的12英寸觸摸屏的車載多媒體系統將進行配置下探，其支持語音控制、手機App遠程控制發動機啟動/熄火、自動泊車、全景影像及“透明底盤”技術，支持“一鍵查看車外路況”功能。
動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為124馬力（91kW），峰值扭矩為153牛·米。在傳動系統方面，匹配的是可模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。
首發：長安歐尚COS1°
長安歐尚COS1°的造型來自長安意大利造型中心，可以看到車輛的前臉采用了當下流行的滿天星設計元素，棱角分明的線條則為車頭增添了一份力量感。COS1°的車身尺寸為4830×1868×1750/1775mm，軸距為2800mm。整體尺寸在同級別中算是中規中矩。
動力部分，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩預計為265牛·米，該發動機具備缸內直噴技術。COS1°預計會在今年下半年正式上市。
雅閣混動/INSPIRE概念車/起亞奕跑等
首發：全新雅閣銳·混動版
全新雅閣銳·混動版在外觀方面與汽油版車型保持高度一致，全新設計風格的“U”形大嘴式前臉設計，再加上類似溜背造型的車身設計，為新車帶來了很強的運動氣息，也有著很高的辨識度。當然，作為混動車型，雅閣銳·混動版在局部也會加入專屬標識。
新車內飾造型并沒有外觀那般時尚，整體設計風格偏向于穩重。另外，混動版車型還將采用按鍵式換擋設計