最近這兩年上汽斯柯達在市場上的活躍度非常之高，尤其是SUV市場，接連推出了幾款重磅SUV，7座中型SUV柯迪亞克和緊湊型SUV柯珞克已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，并奠定了良好的基調(diào)，而家族最新的SUV柯米克也即將在6月27日上市。先前公布的12-14萬元預(yù)售價這一價位區(qū)間的SUV市場帶來巨大沖擊，贏得了很高的關(guān)注熱度，本篇我們就將以柯米克與已經(jīng)上市許久的本田繽智進行全方位對比，看看后來者的柯米克有沒有跟繽智一較高下的硬實力。
具體車型方面，我們選取了預(yù)售價14萬元的柯米克1.5L自動舒適版以及指導(dǎo)價13.68萬元的1.5L CVT兩驅(qū)舒適型，同價位的車型更具有對比性。
外觀對比：各自家族設(shè)計風(fēng)格
柯米克和繽智的外觀設(shè)計都遵循著各自家族的設(shè)計思路，柯米克外觀方面運用大量平直線條勾畫彰顯硬朗的風(fēng)格，見棱見角，這也符合絕大多數(shù)人對SUV的固有印象，反觀繽智線條較為柔和，更突出運動性。
車身尺寸方面，柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593（增加行李架后的高度為1606）mm，軸距為2610mm。相比繽智，柯米克的整體尺寸都要大一號。
內(nèi)飾對比：柯米克配置更為出色
內(nèi)飾設(shè)計方面，柯米克采用對稱式的設(shè)計，黑色中控臺搭配橫穿的銀色裝飾條精致感不錯，并全系標配了三幅運動型多功能方向盤。繽智則是全黑的設(shè)計，副駕駛前方的出風(fēng)口設(shè)計是個小亮點，很有設(shè)計感，三輻。方面盤上的多功能按鍵并不多，僅能控制音量的調(diào)節(jié)和上下翻頁。
值得一提的是，柯米克全系標配8吋多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，并搭載斯柯達智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，支持三大主流平臺將智能手機與車載系統(tǒng)連接；它還裝配了科大訊飛AI云助手，語音識別準確率高，并支持帶地方口音的普通話識別，自適應(yīng)用戶語音、語調(diào)特征。此外，該系統(tǒng)還提供車輛限行導(dǎo)航、實時路況導(dǎo)航、實時天氣顯示、興趣點推送等豐富智慧又實用的功能，而且前三年還可免費暢享4G流量。
空間對比：柯米克后備箱更大
乘坐空間方面，174cm的體驗者坐在柯米克前排，頭部空間剩余一拳四指；坐在繽智的前排，頭部空間剩余一拳三指。來到后排，柯米克頭部空間為一拳四指，腿部空間超過兩拳，繽智后排腿部空間也超過兩拳，不過頭部為一拳一指，柯米克總體表現(xiàn)更為優(yōu)秀。
儲物空間方面，兩款車型均設(shè)置了很多儲物格，不過相比之下，柯米克的儲物格的位置設(shè)計更合理，而且各個儲物格的面積更大， 放置隨身物件更從容。
后備箱空間方面，柯米克常規(guī)容積為463L，最大可擴展至1510L，而繽智常規(guī)容積為437L，最大可擴展至1456L，柯米克的后備箱實測長寬高均更為出色，日常實用性比繽智好。
動力對比：均能滿足日常家用
動力方面，兩款車型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。柯米克搭載得全新EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，其中我們實測的1.5L自動舒適版車型6速手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為6.0L。繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配一臺CVT無級變速箱,工信部百公里綜合油耗6.2L
柯米克1.5L自動舒適版搭載的這臺1.5L發(fā)動機起步表現(xiàn)非常輕快，6速自動變速箱升檔也非常積極，顯然這樣的設(shè)定更有利于燃油經(jīng)濟性，做到了動力與油耗的均衡。
柯米克的懸架設(shè)定偏向于柔軟、舒適的風(fēng)格，再加上作為一臺SUV本身較長的懸架行程，對于一些小顛簸或者大的坑洼的處理非常柔和，舒適性表現(xiàn)相當(dāng)出色。
除此之外，車廂的隔音性表現(xiàn)要明顯比繽智出彩，尤其是風(fēng)噪和底盤的噪音，即使速度上升到100km/h以上，車廂內(nèi)乘客的正常交流也沒有任何問題，不像繽智，速度起來后，外部傳來的發(fā)動機噪音與胎噪聲不絕于耳，溝通需要喊，聽音樂也得不自覺的開大音量。
繽智的整車重量并不大，這臺1.5L發(fā)動機驅(qū)動起來起步還是非常輕快的，提速的感覺也不錯，滿足日常使用沒有問題，當(dāng)車內(nèi)僅載有一名乘客時，深踩油門動力在2000-4000轉(zhuǎn)之間甚至還有點小驚喜。
繽智的懸架設(shè)置在同級別中偏向硬朗的調(diào)教，富有韌勁，整體的設(shè)定保留了一定的路感，當(dāng)然相對柔軟的座椅，舒適性能并沒有打什么折扣。
在動態(tài)行駛層面，繽智最大的硬傷就是整體的隔音表現(xiàn)，發(fā)動機的噪音在超過1500轉(zhuǎn)就很明顯，風(fēng)噪、底盤噪音都能明顯的傳遞進車內(nèi)，尤其是車速超過80km/h以后，噪音就更惱人。
總結(jié)：從12-14萬元的預(yù)售價來看，上汽斯柯達柯米克可謂是相當(dāng)有誠意，在這一售價區(qū)間內(nèi)我們選取的1.5L自動舒適版和繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型，兩車在外觀設(shè)計上都秉承著各自家族的設(shè)計語言，柯米克精致豪華，繽智則凸顯運動。而在內(nèi)飾配置方面，柯米克1.5L自動舒適版明顯更為出色，其多出了自動大燈、自動空調(diào)、電動天窗、胎壓監(jiān)測、8英寸多媒體系統(tǒng)等等，乘坐和后備箱空間方面，柯米克1.5L自動舒適版同樣具有不小優(yōu)勢。動態(tài)行駛層面，兩臺車的動力表現(xiàn)均能滿足日常家用，不過柯米克的油耗更低、隔音性更好，乘坐的質(zhì)感也更強。我們有理由相信，柯米克憑借諸多過硬的產(chǎn)品實力，隨著6月27日正式上市后，一定會給這一細分市場帶來巨大的沖擊。