作為福特旗下的一款經(jīng)典跑車，Mustang自1964年誕生以來，就給車迷們留下了深刻的印象。便宜耐用、結(jié)構(gòu)簡單、肌肉車，這些標(biāo)簽陪伴著這款車走過了半個世紀(jì)，加上雙門設(shè)計、咆哮的聲浪以及良好的操控，不得不讓很多人愛上這款經(jīng)典之作。轉(zhuǎn)眼即逝，此次2018款Mustang并不是全新一代車型，而是它的年度改款車型，雖然是過渡產(chǎn)品，但在動力及傳動系統(tǒng) 、懸掛剎車等部分都經(jīng)過了意想不到的提升，這一次的靜態(tài)體驗就讓我們與這款硬漢來一次“親密接觸”的了解。

● 保持肌肉車的復(fù)古設(shè)計

● 內(nèi)飾帶有美式粗礦又不失細(xì)膩

作為一款后驅(qū)肌肉跑車，新款Mustang還標(biāo)配了性能增強包，其包含有底盤強化調(diào)校、更大尺寸的制動系統(tǒng)（GT車型配備Brembo品牌制動系統(tǒng)） ，以及主減速比為3.55:1的后橋限滑差速器。與此同時，此前5.0L GT車型專屬的Line-Lock彈射預(yù)備暖胎功能（俗稱“燒胎功能”）也下放給了新款Mustang 2.3T車型，從而讓入門車型車主也可以輕松享受燒胎耍酷的樂趣。

全文總結(jié)：

自2015年福特Mustang正式登陸中國市場以來，這一流行文化符號般的傳奇車型即以其獨特品牌魅力、擁有極高辨識度的外形設(shè)計、充沛的動力及卓越的操控性能在國內(nèi)掀起一股肌肉跑車風(fēng)潮。2018款Mustang的2.3T車型與以往一樣將會是主銷車型，換裝的10AT變速箱可以為改善燃油經(jīng)濟(jì)性提供很大幫助；而5.0L V8車型59.18萬元的售價，可以吸引不少大排量粉絲的青睞，加上福特的優(yōu)惠力度，不管是樂趣還是未來收藏，這款車都非常值得購買。（圖/文 網(wǎng)通社 張嘉文）