說到小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，近一兩年來全新推出的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂目不暇接，較早推出的像寶馬1.5T、PSA1.2T、福特1.0T當(dāng)時(shí)都處于一個(gè)輿論頂峰的狀態(tài)。直到現(xiàn)在，小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于消費(fèi)者來說還是需要一段時(shí)間來接受。不過隨著這幾年的技術(shù)進(jìn)步，小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)日趨完善，并且即將進(jìn)入全面應(yīng)用階段了。對(duì)于通用來說，長(zhǎng)久以來對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)也從未止步，例如旗下最著名的Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是就國(guó)內(nèi)來看還是放眼全球都是普及率較高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。早在三四年前，第一代的Ecotec1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就被搭載在Adam上使用，而去年通用又把第二代Ecotec的兩款1.0T、1.3T小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶入國(guó)內(nèi)，同時(shí)搭載在GL6、2018款新英朗等車型上。
通用比較走量的一些車型，比如：別克2018款新英朗、別克閱朗和GL6等新車型上面都搭載了Ecotec 1.0T／1.3T小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。可以看出，通用敢這么有底氣的大量運(yùn)用小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一定是有自己的技術(shù)儲(chǔ)備。
在未來，通用還將把小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)引入到更多的產(chǎn)品中，打造更強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。
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