全新保時(shí)捷純電動Macan在歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）的綜合評定中獲得了五星最高評級，并在所有測試項(xiàng)目（如正面碰撞、側(cè)面碰撞、自主緊急制動系統(tǒng)等）中均獲得最高分。為了確保車輛的高安全等級，保時(shí)捷不斷開發(fā)和測試新的輔助功能，安全性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了法規(guī)的要求，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和變道輔助系統(tǒng)等一系列安全輔助系統(tǒng)。在歐洲NCAP測試中，全新純電動Macan被證明是2024年最安全的車型之一。
全新保時(shí)捷純電動Macan在歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）獲五星最高評級
歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）是一項(xiàng)用于評估和比較汽車安全性能的標(biāo)準(zhǔn)化測試程序，是被世界公認(rèn)最為嚴(yán)苛的汽車安全性測試。測試標(biāo)準(zhǔn)每兩到三年修訂一次。
測試期間，車輛在測試軌道、實(shí)驗(yàn)室和道路上花費(fèi)大約六到八周的時(shí)間，包括500多個(gè)單項(xiàng)測試，有些在夜間進(jìn)行，有些在路邊進(jìn)行，還利用真實(shí)道路來評估交通信號識別系統(tǒng)。六輛測試車中有四輛用于碰撞測試。純電動Macan取得了78%的驕人成績。歐洲NCAP對Macan的弱勢道路使用者的保護(hù)評分為83%，對車內(nèi)人員和兒童的保護(hù)評分為90%。研發(fā)一臺測試車需歷時(shí)三年左右，共約150名研發(fā)人員、工程師和測試人員參與。
安全輔助系統(tǒng)在高精度的機(jī)械手輔助駕駛測試中接受測試。有了這套系統(tǒng)，純電動Macan還能化解在黑暗中、行人從盲區(qū)出現(xiàn)或在十字路口轉(zhuǎn)彎時(shí)的復(fù)雜情景。輔助系統(tǒng)的升級策略使車輛先于駕駛員發(fā)出警告。如果駕駛員不采取干預(yù)措施，輔助系統(tǒng)就會自動剎車，以減輕碰撞程度甚至完全避免碰撞。歐洲NCAP強(qiáng)調(diào)：“自主緊急制動系統(tǒng)（AEB）的性能在與其他車輛的反應(yīng)測試中表現(xiàn)良好，在多項(xiàng)測試中避免了碰撞。”
離車警告系統(tǒng)則是保時(shí)捷安全輔助系統(tǒng)的另一項(xiàng)創(chuàng)新，可在離車時(shí)為從后方接近的道路使用者提供視覺提醒。如果駕駛員表現(xiàn)出越來越疲勞的跡象，便會提出休息建議。該建議基于對駕駛和車道行為的分析。未來，車內(nèi)的攝像系統(tǒng)將能夠檢測到微睡眠或視覺分心，進(jìn)一步提高安全性。盡管有創(chuàng)新的輔助系統(tǒng)，但駕駛安全仍由駕駛員負(fù)責(zé)。
標(biāo)簽：保時(shí)捷Macan