2022年6月開瑞江豚正式上市，被行業稱為“寬體中面新標準”，市場解讀為攪局者、引領者，預判其將改寫新能源物流車市場競爭格局。上市僅一年多以來開瑞江豚不斷刷新銷量紀錄，在全國30多個中大型城市取得銷量第一的驕人成績，并在行業各領域摘得多項重磅大獎，2023年其銷量更是突破2萬臺，位居新能源專用車車型銷量榜第二，開瑞江豚以爆款之姿印證“創富標桿”的超強實力。
源于司機訴求 為城配物流而生
第一代新能源城配物流產品多由燃油車、客車改造而來，存在載貨空間較窄、實用性差、適用場景少、續航不足、電池安全隱患等諸多問題。開瑞江豚基于奇瑞商用車第二代平臺打造，設計之初便充分考慮城配物流市場的應用場景，采用寬體設計，100%正向研發，重新定義了新一代城配物流合規運力新標準。
為了實現更好的整車質量，開瑞江豚經歷了120萬公里整車品質驗證，復雜路況驗證底盤、電池、電機和智能電控測試，溫度區間涵蓋-20℃到60℃高低溫；開瑞江豚還在漠河和吐魯番等地做極寒、極熱等實驗，檢測在極限環境下車輛的穩定性。
在單個部件上，開瑞江豚同樣精雕細琢，僅開關門實驗就進行了20萬次，并全時觀察車門及其零部件狀態，檢驗車門耐久性、靈活性、承壓性等關鍵指標，強度超過行業標準，以過硬品質奠定爆款基礎。
實力寬體中面 讓用戶輕松致富
對貨運司機痛點的把握和解決是開瑞江豚的致勝關鍵，擁有1.76米車身寬度 、1.23米輪包間距以及1.007米側滑門“三大同級最寬”配置，開瑞江豚實現6.6m³的“魔方”載貨空間，貨倉內設計8個錨點、5個貨架安裝點，可安裝攔網、放置隔板，將空間分割成多層次、立體空間，實現自由裝載。開瑞江豚還配備了符合人體工學的座椅，前排高度1.038m，腿部空間1.013m，駕乘自如，實現舒適創富。
開瑞江豚深知承載能力之重要，采用高強度、大截面縱梁結構，保證了車輛的抗扭曲，抗沖擊能力，滿足車輛在不同道路的承載能力；后橋采用上下沖焊式結構，橋管直徑80*6mm，標配6片式板簧，這使得開瑞江豚承載安全系數達到1.3，而同級車型安全系數均在1.0左右。
核心三電方面開瑞江豚配備寧德時代和國軒兩款品牌電池、品牌電機和智能電控，CLTC工況續航高達285KM，能耗比競品低10%；配置PTC加熱系統，開瑞江豚在-20℃環境下可正常充電，常溫下快充30%-80%只需30min，提高充電效率。同時，開瑞江豚還配置0電量保護功能，避免電量枯竭，完美延長電池壽命。諸多行業最高階配置，是開瑞江豚成為寬體中面爆款產品的堅實底氣。
屢獲行業獎項 以冠軍品質贏認可
遠超行業標準的全維品質，更懂用戶需求的創富利器，開瑞江豚自上市以來獲獎連連：在被稱為“商用車行業試金石”的中國新能源物流車挑戰賽中，開瑞江豚連續兩屆參賽并成為賽場焦點，在連續兩屆的賽事中斬獲最佳續航能力獎、最佳動力性能獎、中型客廂組（中面組）全能銀獎、最佳節能能力獎、最佳人氣獎等十余項專業大獎；在第七屆“尋找車極限”活動中，開瑞江豚以技術創新引領產品變革，問鼎“新能源物流車品質卓越之王”。
在《2023新能源物流二手車保值率排行榜》中，開瑞江豚（國軒高科）保值率達到71%，位列新能源面系車型二手車保值率TOP1。
2023杭州亞運會期間，開瑞江豚車隊承載高頻次、高效率、低碳化的配送需求，累計出車600余次，全力保障世界頂級運動賽事的后勤工作，成為杭州亞運會服務保障賽道上的標志符號，也讓“技術開瑞 品質開瑞”的金字招牌再次破圈。
自上市以來，開瑞江豚宛若一匹黑馬突圍新能源中面市場，以創新技術刷新行業標準，更加匹配新能源城配物流用戶的全場景應用需求，開瑞江豚已然成為新能源城配物流市場的爆款代表。據悉，開瑞江豚對開式尾門車型龍年新春有望開啟大批量投放市場，開瑞江豚這一中面熱銷爆款無疑將擴大市場份額夯實領軍優勢。
標簽：開瑞江豚