今年4月的上海車展，豐田正式開啟“中國式繼承與進化”之路，如今半年多時間過去了，豐田在這條路上“穩扎穩打”，取得了不少新成果。
11月5日至10日，第六屆中國國際進口博覽會在國家會展中心（上海）舉行。豐田汽車以“立足中國，共創汽車新未來”為主題，展示中國式繼承與進化的最新進展。集中展出了在電動化、智能化與多樣化方面的成績，并進一步明確了緊貼中國消費者需求，努力推進在中國進行獨立研發，展示出將在中國企劃研發的產品普及到全球的決心。
多路徑研發電動化
在本屆進博會，豐田花了大塊區域展示了氫能的制造-運輸-儲存-使用等一系列技術應用場景。在氫能的發展上，豐田已經有30年的研發與積累。面對燃料電池市場規模正逐步擴大，豐田計劃使用MIRAI的氫能部件，推進燃料電池的對外銷售，并預計在2030年達到10萬臺的外銷訂單規模，其中大部分來自商用車。為了應對市場的變化，豐田自今年7月起成立氫能Factory，并以歐洲和中國市場為中心，在當地設立相關機構，同時強化與重點合作伙伴的協作，通過合作實現以量定價的經營模式，進而推動次世代電池單元技術的發展。
在制氫方面，氫的來源非常廣泛，可以通過可再生能源制氫，也可通過生物質制氫。工業副產氫也是其來源之一，之后由電解水制氫裝置、生物質轉化制氫、氫氣提純等方式即可得到氫能。豐田利用水電解裝置制造氫能，面向產品化已經開始了實證試驗。
在使用方面，具有高效率、負排放、超安全特點的氫燃料電池車第二代MIRAI，剛剛在日本發布的氫燃料電池車CROWN SEDAN，長續航、低氫耗、高性能的氫能重卡和150kW燃料電池系統，以及氫燃料發動機車型COROLLA CROSS均在展臺亮相。未來，豐田會將氫燃料電池技術進一步運用到公交車、卡車、工程機械、船以及鐵道等多個應用領域，加速實現碳中和社會。
此外，豐田還展出了全固態電池以及智能電混雙擎系統。BEV（純電動汽車）是豐田踐行多路徑戰略的重要舉措，全固態電池是支撐其發展的重要組成部分。由于其電解質為固體，導電離子能夠更快捷地移動，進而縮短充電時間，實現更持久的續航以及更充沛的動力。全固態電池計劃于2027-2028年投入實際應用。另外，豐田第五代智能電混雙擎的三電系統（電池、電機、電控）智能化進一步升級，通過小型化、輕量化、精密化帶來高效率電動化。
與本土智駕強強聯合
在展館的一側，豐田展出的純電動自動駕駛出租車bZ4X Robotaxi概念車十分醒目。這是豐田在技術和商業兩方面與合作伙伴推進高級別自動駕駛商業化落地的重要舉措。bZ4X Robotaxi上將搭載專為Robotaxi設計的車輛控制交互系統、主要控制系統的冗余化等先進技術，以及小馬智行滿足車規級設計的第七代自動駕駛軟硬件系統（Autonomous Driving Kit，ADK），加以廣汽豐田的高品質生產經驗和成熟的渠道網絡與服務體系，共同為顧客提供更安全安心的的乘坐體驗。
自動駕駛技術被視為汽車行業的未來，Robotaxi更是其中一個不可忽視的大賽道。在汽車經歷電動化革命之后，智能化被視為這一賽段的下半場，自動駕駛及Robotaxi場景正上演著其中的最激烈的一戰。對此，科技巨頭和汽車巨頭都在爭相搶占市場，而在這樣的強競爭背景下，頭部“聯姻”是更明智的選擇，同時也是降維打擊的有效手段。
中國市場智能汽車的發展十分迅速。豐田的全方位電動化戰略明顯提速。豐田在今年8月1日將在華最大研發基地“豐田汽車研發中心(中國)有限公司”正式更名為“豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司（簡稱“IEM by TOYOTA”），豐田在華的3個合資公司的研發中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導的研發項目中。同月，小馬智行、豐田中國、廣汽豐田三方宣布設立合資公司，投資總額預計10億元人民幣以上。在進博會上發布的這款純電自動駕駛出租車概念車，代表了這家強強聯合的合資公司推進Robotaxi規模化部署后的最新進展。
由此來看，豐田正在加速智能化與電動化的本土研發，進一步強化在中國的市場競爭力。透過這臺Robotaxi概念車，市場得以見證一場三方合力下的自動駕駛技術革新，以及三方對Robotaxi行業的有力推動。
持續發力多樣化領域
豐田很早便提出了 "Mobility for All 為所有人提供移動自由 " 的理念，這一理念展現了豐田對未來移動社會的深刻考慮，也體現了豐田這家全球企業的社會責任感。自20世紀 60 年代開始，豐田就已致力于福祉車領域，迄今已有五十多年積累的研發推廣和實際使用的經驗。在此次進博會上，豐田也帶來了多款無障礙福祉車輛及福祉用品。其中，國內消費者較為熟悉的 GRANVIA 格瑞維亞福祉 PLUS 版和雷克薩斯 RX350h 福祉版兩款車型莫屬。GRANVIA 格瑞維亞福祉 PLUS 版三排座椅的多種分割折疊模式可以為家人釋放多樣空間，特別是第二排右側電動升降福祉座椅可以根據需要自動滑動、旋轉到車外，并停到合適的位置，讓行動不便的乘坐者輕松乘車。
雷克薩斯 RX350h 福祉版在雷克薩斯 RX 基礎上，加裝了電動升降福祉座椅，方便行動不便人士出行。MPC 全鋁材質輕量化打造，滿足無障礙、露營、一般家用、輕拖掛等多種場景移動出行需求。此外，名為 "JUU" 的產品是一款電動輪椅，其兼具了 " 駕駛性 " 及 " 設計感 "，它無需其他輔助就能夠輕松上下臺階以及通過凹凸不平的路段，讓使用者也能體驗到自由出行的樂趣。
誠然，豐田推出福祉車的意義不僅在于滿足行動不便人士的出行需求，更在于提高社會對殘障人群的關注和尊重，促進社會和諧發展，推動汽車產業的創新發展，以及倡導無障礙出行的理念。
本屆進博會，在面對中國汽車市場電動化變局，豐田汽車展示了他們積極且務實的態度。他們以豐富的技術積累為基礎，不斷加強新能源技術的研發和創新，拓展產品線并與其他中國企業進行戰略合作，同時也注重持續創新和優化，以適應不斷變化的市場需求。未來，豐田將用中國速度進化出一條中國式的“制造更好的汽車”之路。
標簽：豐田汽車