長久以來，在我們的固有印象中，豪華轎車市場一直是BBA等品牌占有絕對優(yōu)勢的領(lǐng)域。但認(rèn)知并不會一成不變，它總是會隨著時間的推移、事物的發(fā)展而被刷新。以艾瑞澤8為例，在產(chǎn)品基礎(chǔ)功能上全面顛覆大家對傳統(tǒng)A+級家轎的固有認(rèn)知，被譽(yù)為“中國式豪華轎車”，上市至今持續(xù)受到用戶的青睞，讓普通合資乃至BBA車型不再是購車的“唯一解”。
正所謂，是騾子是馬，總得拉出來溜溜。艾瑞澤8是否在產(chǎn)品實力上擁有全優(yōu)豪華屬性，需要我們刨根問底，一探究竟。今天不妨以頂配車型為基準(zhǔn)，挑選艾瑞澤8 臻與標(biāo)致408 2022款 1.6T逐夢版（下稱標(biāo)致408 逐夢版）同臺PK，通過設(shè)計、空間、動力以及智能等全維度對比，看看艾瑞澤8 臻是否名副其實，給用戶帶來更多的豪華獲得感。
想要圈粉中國新一代年輕“顏控”，造型設(shè)計要符合他們審美價值觀
近年來，自主品牌設(shè)計水平集體崛起，不僅可與合資品牌相提并論，有的甚至超越合資品牌，通過根植本土傳統(tǒng)文化，發(fā)揮更懂中國人審美需求優(yōu)勢，比合資品牌更能掐準(zhǔn)中國新一代年輕“顏控”審美脈搏。可以說，自主設(shè)計向上正當(dāng)時，用戶圈粉自主品牌恰逢其時。
從艾瑞澤8 臻的造型設(shè)計來看，我們看到的不只是高度原創(chuàng)設(shè)計的底蘊(yùn)，還有堪比數(shù)十萬豪華品牌汽車的設(shè)計元素。其通過凌眸晶亮LED大燈、流?式智動轉(zhuǎn)向燈+ VIP迎賓儀式燈，以整車528顆LED燈珠打造出不是“奧迪燈廠”卻勝似“奧迪燈廠”既視感。采用的凌波流動溜背造型，與同樣采用溜背設(shè)計的奧迪A7、奔馳GLC、寶馬6系GT等車型有異曲同工之妙。內(nèi)飾從天圓地方、留白藝術(shù)、上善若水等中國傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，以“國潮”向更高級探索和深層次挖掘，展現(xiàn)設(shè)計自信和文化自信，讓用戶更有歸屬感。
對于標(biāo)致408 逐夢版而言，燈組方面的設(shè)計略顯復(fù)雜，甚至有點(diǎn)“用力過猛”，影響科技感和質(zhì)感，在很大程度上影響與艾瑞澤8 臻比美的競爭力。針對車頂以及尾部，采用常規(guī)的設(shè)計方式，與溜背式造型相比，明顯豪華感不足。車內(nèi)整個中控臺設(shè)計略顯臃腫，尤其是大量偏硬線條的設(shè)計，整體看起來穩(wěn)重有余但活力不足，難以激發(fā)年輕用戶的駕駛欲望。
軸距和車身可以做得更長更接近B級車，能直接為用戶帶來越級舒適享受
很多人都對大有一種莫名的情愫，喜歡更大一點(diǎn)的房子、更大一點(diǎn)的鉆戒、更大一點(diǎn)的手機(jī)內(nèi)存等，總之擁有的東西越大越好。對于買車，有資料顯示近83%的國內(nèi)消費(fèi)者，在初次購車時將空間大小作為重要參考標(biāo)準(zhǔn)，因為車輛空間決定了裝載能力和駕乘舒適性。
從車身尺寸對比來看，艾瑞澤8 臻有著絕對優(yōu)勢，全面碾壓標(biāo)致408 逐夢版。尤其車長長了30mm、軸距長了60mm，刷新了用戶對傳統(tǒng)A+家轎車身固有設(shè)計限值的認(rèn)知。試想一下艾瑞澤8 臻的用車場景，每當(dāng)節(jié)假日來臨，在滿載出行情況下，乘坐者無論選擇任何一個座位，都能擁有充足頭部和腿部空間。長途出行也不會感到疲憊，可隨時舒展身體放松，長輩也能安心乘坐。同時，艾瑞澤8 臻還擁有著超大后備箱，約可容納3-4個行李箱，像魚竿、漁具、滑板等裝備也可收納其中，妥妥一個“移動的House”。
滿足年輕用戶隨時勁擎撒野，強(qiáng)大且能夠狂飆的“內(nèi)芯”至關(guān)重要
談及動力操控，年輕用戶往往對豪華品牌汽車羨慕不已，但礙于經(jīng)濟(jì)實力，只能望車興嘆。所以，他們對一款A(yù)+級家轎而言，迫切希望，既要有“性能猛獸”般的暴力，又能帶來“隨叫隨到”的感覺。否則，踩下油門踏板后，毫無驚喜的動力，會讓駕駛快感蕩然無存。
對比來看，雖然艾瑞澤8 臻和標(biāo)致408 逐夢版同樣搭載了1.6T排量的發(fā)動機(jī)，但前者的動力參數(shù)直接甩了后者兩條街。搭載鯤鵬動力1.6TGDI，匹配高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，可滿足用戶“勁擎撒野”的需求。其中，145kW最大功率，不僅超越中型SUV途觀L 2.0T動力的137kW，更領(lǐng)先寶馬3系325i 2.0T動力的135kW，不僅滿足用戶“勁擎撒野”的需求，豪華性也不言而喻。
反映在實際駕駛之中，艾瑞澤8 臻實現(xiàn)了“人車合一”的駕控樂趣。其低扭有力，起步階段，能夠很好的理解用戶對動力的需求，渦輪遲滯在這臺發(fā)動機(jī)上幾乎感覺不到。當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高時，用戶能感受到加速輕盈、迅速，踩踏加速踏板的動作與心理預(yù)期保持一致，說簡單點(diǎn)就是“油門跟腳”。當(dāng)車速超過120km/h，車子動力儲備依然非常充足，發(fā)動機(jī)蘊(yùn)藏的能量還在不停的釋放中，讓用戶在高速超車時輕松留下一抹“背影殺”。
快人一步、領(lǐng)先一步的智能科技配置，更能覆蓋用戶全場景用車需求
與“互聯(lián)網(wǎng)+”時代共同成長的年輕人，喜歡用科技產(chǎn)品改變自己的生活圈，更樂意享受智能科技所帶來的便利與時尚，認(rèn)為汽車也絕不僅是定義為一個移動載體，更是一個智慧載體。年輕人對智能科技的追求，持續(xù)推動著汽車智能變革。這其中，中國汽車品牌最為引人矚目，以不斷向上之姿引領(lǐng)這場智能化變革，在智能科技全面性上可見一斑。
從上圖對比中不難發(fā)現(xiàn)，相比標(biāo)致408逐夢版，艾瑞澤8 臻給用戶更多的是堪比三四十萬豪華品牌配置的獲得感。并線輔助、道路交通標(biāo)識識別、DOW開門預(yù)警等應(yīng)有盡有，讓爆棚的安全感如影隨形。配備24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，直接拉滿同級車型的智趣交互體驗。AI智教功能行業(yè)首創(chuàng)，被譽(yù)為“育兒教育的專家”。智能語音識別系統(tǒng)+手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能非常全面，AR實景導(dǎo)航、感應(yīng)后備箱、8揚(yáng)聲器的SONY音響、無極炫彩氛圍燈等配置應(yīng)有盡有，讓用戶盡享“好說、好懂、好聽、好看、好美”的多維科技體驗。在舒適及健康配置上，艾瑞澤8 臻以主動式自清潔+高級香氛系統(tǒng)+智能空氣凈化，打造C-PURE奇瑞凈立方座艙，盡顯人性化關(guān)懷，讓用戶出行更加安心。
具體到用車場景方面，當(dāng)用戶在高速行駛時，有時偏離車道而不自知，發(fā)生危險。此時艾瑞澤8臻搭載的LDW車道偏離預(yù)警和LDP車道偏離抑制會聯(lián)合發(fā)揮作用，輔助車輛不走偏路，降低事故概率。很多新手司機(jī)在停車時，總是看不準(zhǔn)車輛四周的距離，即便在單一的倒車影像輔助下，也只能呈現(xiàn)車尾視角。而艾瑞澤8 臻的360度高清全景影像系統(tǒng)可以將車輛四周的障礙物都映射到中控屏上，真正實現(xiàn)視野零死角，保證停車安全。
再來看標(biāo)致408逐夢版，在智能安全配置方面，缺少車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別等等配置，讓駕駛時的主動安全體驗大打折扣。智能互聯(lián)配置方面，略顯“吝嗇”，屏幕尺寸不大，語音識別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制過于簡單，談不上科技感。在車內(nèi)舒適及健康環(huán)境塑造上，標(biāo)致408逐夢版僅配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置，揚(yáng)聲器數(shù)量僅為6個，并沒有搭載車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，這讓追求配置面面俱到的用戶累覺不愛。
寫在最后
在中國汽車市場，雖然豪華品牌汽車已是琳瑯滿目，但更多的只是讓我們飽飽眼福，養(yǎng)養(yǎng)眼流口水而已，絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者根本受之不起。不過，以艾瑞澤8為代表的“中國式豪華轎車”則不一樣，價格親民，同時從設(shè)計到空間，從動力再到智能，不僅全方位、大幅度超越標(biāo)致408逐夢版這樣的“前輩”，更有著與BBA等豪華品牌車型媲美的底氣和實力。所以，假如你正打算購置一款A(yù)+級轎車，產(chǎn)品實力全優(yōu)的艾瑞澤8 臻無疑是最佳選擇！
標(biāo)簽：艾瑞澤8