提到本田XR-V，很多小伙伴并不陌生，只不過在很多小伙伴看來，這款小型SUV的 市場影響力正在快速衰退。事實(shí)上，隨著23款本田XR-V的到來，已經(jīng)有不少業(yè)內(nèi)人士發(fā)出這樣的感慨:當(dāng)本田光環(huán)褪去, 本田XR-V的信仰崩塌的速度，遠(yuǎn)會超出大家的想象。當(dāng)然，本田XR-V的衰敗，除了本田品牌影響力不如此前之外，也和對手車型的降維打擊有著直接關(guān)系，比如遇到了長安UNI-T。
雖然頂配長安UNI-T的價(jià)格并沒有比頂配本田XR-V便宜太多，但是不可否認(rèn)的是，長安UNI-T的綜合實(shí)力已經(jīng)足以碾壓頂配本田XR-V。二者的對決，并不像是一場公平的斗爭，反而像是一場純粹的降維打擊。
外觀：時(shí)尚動感VS精致秀氣
我們不否認(rèn)如今本田XR-V的設(shè)計(jì)在強(qiáng)調(diào)年輕化，但是較小的動作，以及還在摸索階段的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都讓很多年輕人失去等待的耐心。而長安UNI-T則不同，該車的整體設(shè)計(jì)可以說是引領(lǐng)了市場潮流。
獨(dú)具特色的SUV姿態(tài)和“無邊界”樣式的前格柵設(shè)計(jì)，不僅拉寬了視覺效果，更是讓這款長安汽車擁有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。結(jié)合“純粹曲面”造型的側(cè)顏，以及懸浮式車尾，相信在意設(shè)計(jì)的小伙伴都知道該怎么選了吧。
內(nèi)飾：個(gè)性運(yùn)動VS基礎(chǔ)家用
車內(nèi)部分，本田XR-V的整體表現(xiàn)就是中規(guī)中矩的家用代步車，沒有驚喜，也沒有明顯的缺點(diǎn)。但是，長安UNI-T卻從打開車門的那一刻起，讓你始終在感受動感、輕奢、時(shí)尚等諸多元素帶來的視覺沖擊力，而且在配置層面的上的夸張表現(xiàn)，更是完美詮釋了什么叫做降維打擊。
頂配本田XR-V的配置其實(shí)并沒有很差，該有的主被動安全配置、智能駕駛輔助配置也都有，可惜遇上了不按套路出牌的長安UNI-T。2022款 2.0T 運(yùn)動版 領(lǐng)航型UNI-T可是比2023款 1.5L CVT熱愛版本田XR-V多了藍(lán)牙鑰匙、疲勞駕駛提醒、DOW開門預(yù)警、電動后備廂、全液晶儀表、內(nèi)置行車記錄儀、車載微信、360度全景影像、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)、FACE ID × 超級賬號等諸多黑科技。
動力：強(qiáng)悍操控VS平順代步
最后說的則的動力系統(tǒng)，23款本田XR-V只有1.5L車型可選，而長安UNI-T則提供了1.5T 和2.0T車型。頂配UNI-T的藍(lán)鯨動力可以說是秒殺同級別所有合資發(fā)動機(jī)，峰值扭矩390N·m的動力儲備，結(jié)合愛信8AT變速箱+專業(yè)級SUV底盤調(diào)校，足以帶來暢燃駕趣，澎湃隨行的用車高級感。如果說本田XR-V是單純的家用車，那么，長安UNI-T則可以說是擁有家用車舒適性的小鋼炮。
總體來說，在有購車需求的是，我個(gè)人可能還是會選擇長安UNI-T，哪怕我曾經(jīng)也是本田鐵粉，實(shí)在是因?yàn)槎叩牟顒e真的太大了。文末多說一句，如果預(yù)算有限的話，入門級長安UNI-T也是可以考慮的，其購入門檻可比想象中低多了，但是可玩性、實(shí)用性卻毫不遜色。看到這里，如果你有購車需求，你會選擇誰呢？
標(biāo)簽：長安UNI-T