日前，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉辦，現(xiàn)代品牌帶來了基于第七代伊蘭特量產(chǎn)車型開發(fā)的“現(xiàn)代Elantra（伊蘭特）N TCR”賽車，該車是繼現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過i30 N TCR一級(jí)Veloster N TCR在世界頂級(jí)賽車賽事中取得卓越成績(jī)后，推出的的第三款TCR系列車型。
雖然這臺(tái)賽車已經(jīng)已被強(qiáng)化的面目全非，但我們還是可以依稀的看到第七代伊蘭特的影子，新車采用了現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念和Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)依舊明顯。更寬的輪眉和更夸張的空氣動(dòng)力套件是競(jìng)技賽車的必備設(shè)計(jì)，既增加了性能又具有強(qiáng)烈的視覺沖擊。
尾部的貫穿式尾燈得以保留，后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了從新設(shè)計(jì)，排氣也由兩側(cè)調(diào)整到了中間，夸張的尾翼造型可以提供很強(qiáng)的下壓力。
動(dòng)力上，Elantra（伊蘭特）N TCR搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配與i30 N TCR和Veloster N TCR相同的Xtrac變速箱，能夠?yàn)檐囕v帶來充沛的動(dòng)力與極速的換擋保證，整車峰值功率為260kW，最大扭矩為450N·m。 Elantra（伊蘭特）N TCR自去年底開始在德國(guó)設(shè)計(jì)并制造，今年6月份已經(jīng)進(jìn)行車輛測(cè)試，預(yù)計(jì)首批車輛將于今年年底交付。
（來源網(wǎng)易汽車）
標(biāo)簽：伊蘭特