近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)”）旗下全新高端新能源乘用車品牌“嵐圖”在2020中國車身大會發(fā)布了中大型智能電動SUV——iFree的量產(chǎn)白車身，同時全球發(fā)布首創(chuàng)兩項車身技術(shù)，以高強(qiáng)度輕量化白車身的出色安全性能，獲得中國車身大會特別榮譽(yù)勛章。
據(jù)了解，2020年7月，東風(fēng)集團(tuán)正式推出全新高端新能源乘用車品牌“嵐圖”。嵐圖是首個央企打造的高端新能源乘用車品牌，定位于高端新能源汽車，將在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高舒適性、高性能等方面重點打造獨(dú)特的高端新能源乘用車品牌標(biāo)簽，積極對標(biāo)國際領(lǐng)先車企新能源高端乘用車型。嵐圖于2020年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand，9月在2020北京國際汽車展覽會上全球首發(fā)量產(chǎn)概念車iFree。
最新消息顯示，基于這一白車身打造的iFree車型，將于明年正式上市。目前，該車已完成了高溫高原測試，在正式量產(chǎn)上市前，iFree車型還將在全球完成三高、專項、綜合強(qiáng)化等超300萬公里嚴(yán)苛測試。作為“零焦慮高端智能電動品牌”，嵐圖汽車始終把保障消費(fèi)者安全放在首位，全球首創(chuàng)兩項尖端車身技術(shù)，體現(xiàn)了嵐圖汽車“中國造車新實力”優(yōu)勢以及研發(fā)技術(shù)前瞻性。
成熟車企+造車新勢力 轉(zhuǎn)型升級新勢能
嵐圖定位于高端市場，通過“高顏值、高性能、高智能、高品質(zhì)”致力于打造“零焦慮高端智能電動品牌”。鑒于用戶的“里程焦慮”、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，以及純電動汽車是新能源汽車的終極解決方案的趨勢，嵐圖同時推進(jìn)純電動+增程式混合動力兩種動力路線。預(yù)計將于2021年實現(xiàn)首款SUV車型的量產(chǎn)銷售，并在未來5年內(nèi)每年發(fā)布至少一款新車型。今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場，不斷擴(kuò)展高端電動汽車的產(chǎn)品陣容，預(yù)計將為東風(fēng)集團(tuán)乘用車板塊帶來新的增長動能。
嵐圖品牌在戰(zhàn)略上充分洞見市場機(jī)會，在組織機(jī)制上探索“成熟車企+造車新勢力”的發(fā)展模式，在商業(yè)模式上將創(chuàng)新營銷模式和生態(tài)服務(wù)，打造成為中國“造車新實力”，滿足用戶全生命周期的用車需求，持續(xù)為用戶提供新能源3.0時代的可信可靠的電動汽車解決方案。目前，嵐圖已與多家產(chǎn)品競爭力強(qiáng)、科技創(chuàng)新能力突出、對新能源技術(shù)有前瞻性研究的合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作。
從投資的角度來看，嵐圖可對標(biāo)市場同級別新勢力造車上市公司估值水平，理想汽車、特斯拉和蔚來2021年的動態(tài)市銷率分別約為7.3倍、10倍和10倍。市場人士分析指出，綜合考慮嵐圖產(chǎn)品競爭力及未來發(fā)展規(guī)劃，給予6倍動態(tài)市銷率（2021E）估值，則該板塊可實現(xiàn)估值約為540億元，未來增長空間巨大。
積極布局高端新能源業(yè)務(wù) 創(chuàng)新驅(qū)動勇求變革
“十三五”時期，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐步成長為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。今年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，《規(guī)劃》指出，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。可以預(yù)見的是，新能源汽車未來前景廣闊，發(fā)展長期向好趨勢具有強(qiáng)確定性。
而東風(fēng)集團(tuán)作為央企改革踐行者，一直以來深耕新能源和智能化，積極布局高端新能源汽車業(yè)務(wù)。目前，東風(fēng)集團(tuán)已基本完成了新能源汽車核心資源布局，涵蓋純電動、混合動力、燃料電池等多個系列。同時東風(fēng)集團(tuán)通過自主創(chuàng)新，積極搶占新能源制高點，掌握了電驅(qū)動總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術(shù)，促進(jìn)了整車?yán)m(xù)航、安全性和可靠性進(jìn)一步提升，在自主新能源乘用車研發(fā)及制造方面具有極強(qiáng)的優(yōu)勢。
就在10月17日，在遞交創(chuàng)業(yè)板上市申請并獲得受理的4天后，東風(fēng)集團(tuán)就火速進(jìn)入了問詢階段，有望在年底前登陸A股。據(jù)招股書顯示，此次東風(fēng)集團(tuán)A股上市募集資金包括全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項目及補(bǔ)充營運(yùn)資金三大方向，募資項目規(guī)模為210.33億元。
從募集資金投向就可以看出，東風(fēng)集團(tuán)加速科技領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，布局高端新能源品牌嵐圖，正積極尋求新的向上力量。正如東風(fēng)集團(tuán)執(zhí)行董事、董事長竺延風(fēng)所說，“現(xiàn)代企業(yè)的關(guān)注點不能局限在規(guī)模上，更要看到它未來的成長性，而科技創(chuàng)新就是一個核心的視角。”他表示，在汽車行業(yè)發(fā)生變革的當(dāng)下，車企必須提升科技創(chuàng)新水平，加快轉(zhuǎn)型升級，為用戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
東風(fēng)集團(tuán)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢良好，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)軍水平。公司積極布局新能源汽車業(yè)務(wù)，涵蓋純電動、混合動力、燃料電池等多個系列，自主品牌核心能力逐步增強(qiáng)，成功發(fā)布了全新純電動品牌“嵐圖”。可以預(yù)見的是，未來東風(fēng)集團(tuán)將“智慧”作為實現(xiàn)企業(yè)夢想的關(guān)鍵一步，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，推進(jìn)“車-路-網(wǎng)-云”協(xié)同融合，實現(xiàn)“單車智能”向“群體智能”演進(jìn)，建立可持續(xù)發(fā)展的體系能力，持續(xù)優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，培育公司未來新的利潤增長點。
標(biāo)簽：東風(fēng)集團(tuán)