小暑已過,大暑未至,南方許多城市都進(jìn)入了高溫暴雨時(shí)間,在行車途中,每個(gè)消費(fèi)者都十分關(guān)注車輛本身的安全問題。尤其對(duì)于純電汽車用戶,“高溫暴曬對(duì)電池衰減的影響大嗎?會(huì)造成自燃嗎?”“暴雨天純電車涉水通行安全嗎?”等諸多問題都會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生疑問,現(xiàn)階段純電車的安全性到底可不可靠?針對(duì)消費(fèi)者的顧慮,幾何A就用五星實(shí)力打破消費(fèi)者的安全疑慮。我們就以幾何A為例,看看純電車的安全性能到底該做到什么樣子?
為了保障消費(fèi)者的用車安全,作為純電動(dòng)家轎安全新標(biāo)桿的幾何A秉承以人為本的理念,從電池安全、車身安全、智能安全到隱私安全,全方位護(hù)航用戶出行安全。
在最基礎(chǔ)也是最重要的電池安全上,幾何A以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件,針對(duì)碰撞、擠壓、沖擊、涉水、高溫、跌落、翻轉(zhuǎn)、振動(dòng)8項(xiàng)測(cè)試進(jìn)行嚴(yán)苛檢測(cè),管控細(xì)致到2600+品質(zhì)與安全因子,確保電池性能安全穩(wěn)定。對(duì)于電池包的防護(hù),幾何A整個(gè)電池殼體使用的是高強(qiáng)度鋁合金,質(zhì)量輕、耐腐蝕,而且硬度高防剮蹭。在電池殼體的下底板上,幾何A還增加了一層非常厚的防護(hù)涂層,防刮、防碰、“防石擊”,進(jìn)一步保證了內(nèi)部電芯的安全。即使是高溫暴曬或者涉水行車,都能給予車輛全方位的防護(hù),保障車輛安全。
在車身框架上,幾何A按照C-NCAP最新的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)計(jì),還特別滿足了美國(guó)IIHS要求(4.12倍車重)超高強(qiáng)度車頂抗壓。它通過新型鋁合金材料應(yīng)用及高強(qiáng)度鋼打造車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)明顯地降低了車身重量。這么一個(gè)對(duì)成本要求非常高的車身結(jié)構(gòu),通常只在豪華車型身上才看到,可見幾何A為了用戶安全不惜成本。
主動(dòng)安全方面,幾何A在業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的前提下更進(jìn)一步,搭載了同級(jí)獨(dú)有的L2 Plus級(jí)城市全路況智能輔助駕駛系統(tǒng),擁有DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MOD前后方移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等同級(jí)獨(dú)有配置,通過21處智能傳感器實(shí)現(xiàn)360度的全場(chǎng)景保護(hù)。此外,幾何A也是國(guó)內(nèi)首款配備RML駕駛席智能預(yù)緊安全帶的純電動(dòng)車,該安全帶可與智能安全輔助功能聯(lián)動(dòng),在危險(xiǎn)發(fā)生前提前收緊,降低安全隱患。
正是對(duì)安全性能的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,2019年末在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司EV-TEST第二批測(cè)評(píng)中,幾何A以96.7的高分獲得安全性能項(xiàng)的第一名,更以93.8分力壓同批次的蔚來ES8(87.8分)、廣汽Aion(89.6分)、小鵬G3(87.4分),獲評(píng)《2019版EV-TEST(電動(dòng)汽車測(cè)評(píng))管理規(guī)則》實(shí)行后的首個(gè)“EV-TEST 5星”車型,顯示了其在新能源和安全領(lǐng)域的硬核實(shí)力。
此外,幾何A還有一項(xiàng)隱私安全,其手套箱具備電子密碼功能,設(shè)置四位數(shù)的密碼后,不僅方便了車主的日常使用,即使把車借給朋友,也能很好地保護(hù)個(gè)人隱私,十分貼心。
由此可見,幾何A對(duì)于安全的態(tài)度,是把用戶的生命和健康放在心上,從電池安全、車身安全、智能安全到隱私安全,每個(gè)環(huán)節(jié)都緊把安全關(guān)。特別是時(shí)下高溫暴雨頻發(fā),幾何A更能給用戶帶來安全感,這樣一款優(yōu)秀可靠的車,誰能不說一句“買它”!
標(biāo)簽：幾何A