近一段時間，小編深刻感受到了 “疫后”的消費熱情，大家對于私家出行越來越重視，很多人都在后臺留言，讓小編推薦一款節(jié)油性能凸出，各方面也還不錯的合資小型SUV。
之前小編一直盤來盤去，除了XRV還是繽智，可這兩個車型其實是一個模子，好多年都沒有大換代，外觀、內(nèi)飾都過時了。本著買新不買舊的原則，沒好意思推薦。而不久之前出爐的4月合資小型SUV銷量排行榜中，全新一代傲跑憑借月銷7629輛躋身前3，成功吸引到了小編。作為一款剛剛上市半年的全新車型，傲跑外觀內(nèi)飾都很時尚新潮，今天小編就來盤一盤“它”的硬核產(chǎn)品力，值不值得推薦呢。
極致省油 傲跑更勝本田雙雄
從專業(yè)汽車網(wǎng)站可以查詢到，傲跑搭載了基于起亞Smartstream 平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配IVT智能無極變速箱，最大馬力115Ps，最大扭矩143.8N·m，工信部百公里油耗僅為5.4L。相比于以節(jié)油出名的本田雙雄XRV和繽智，傲跑5.4L比本田的6.1L工信部百公里油耗，低了足足0.7L每百公里。這是一個什么概念呢，按照平均每輛車2萬公里的里程計算，哪怕現(xiàn)在油價觸底，北京92號汽油僅僅只有5.5元每升的情況下，一年也能節(jié)省出770元左右。
本田一直都是省油的杰出代表，全新一代傲跑究竟有何黑科技，居然能在省油上擊敗本田呢。除了得益于伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)上DPFI雙端口燃料直噴、EGR尾氣再循環(huán)、ITMS熱管理等多項先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用之外，還有IVT智能無極變速箱的匹配。這款I(lǐng)VT變速箱，通過在傳統(tǒng)CVT變速箱的基礎(chǔ)上增加智能控制程序，既保留了CVT變速箱流暢輕快的優(yōu)點，又能模擬AT變速箱的換擋邏輯，使車輛加速更加迅捷。再配合上經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動、雪地、泥地和沙地6種駕駛模式切換，進(jìn)一步提升了車輛在各個工況下的適應(yīng)能力，提高傲跑的綜合節(jié)油能力。
舒適智能 傲跑一鍵配齊
除了節(jié)油之外，經(jīng)過仔細(xì)研究，全新一代傲跑在舒適智能配置上也是不遑多讓，相比同級車型，都有不小的領(lǐng)先。自動恒溫空調(diào)、加熱后視鏡、一鍵啟動、EPB電子駐車+AUTO HOLD自動駐車等舒適性配置一樣不少。而在智能這一塊，傲跑更加齊全，10.25英寸大屏+多功能語音控制組成的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，能實現(xiàn)語音交互/語音控制/UVO遠(yuǎn)程控制/百度導(dǎo)航/QQ音樂等多項智能功能。同時傲跑還配備了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助（可識別行人）、車道保持輔助、3600全景影像、智能自適應(yīng)巡航、駕駛員疲勞提醒、智能遠(yuǎn)近光切換等功能。
細(xì)品下來總結(jié)，全新一代傲跑值得推薦，主要有3個理由：1、全新上市車型，時尚新潮；2、產(chǎn)品力優(yōu)秀，節(jié)油性能強(qiáng)悍，舒適智能配置全面；3、消費者口碑不錯，叫好叫座，上市后銷量攀升快。另外，據(jù)小編了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞國內(nèi)首創(chuàng)推出了“愛新不斷”計劃，為消費者提供了分期“不斷”的保障和保值換購的權(quán)益，進(jìn)一步減少消費者 “疫”后壓力，值得大家去店里試駕了解。
標(biāo)簽：傲跑