疫情過后,很多人買車的消費理念變得更理性,也更務(wù)實。在用戶心中,產(chǎn)品的價格、維護(hù)成本和品質(zhì)、性能同等重要,簡單來說就是“好開、好用又超值”的車型才是王道。就拿10-15萬級人氣純電動汽車市場舉例,2020款帝豪GSe和比亞迪e2這兩款車型,都是性價比較高的自主品牌新能源車型。今天,我們就來對比看看,這兩款人氣自主純電動車究竟誰更值得買。
帝豪GSe 450km真續(xù)航領(lǐng)先同級
如今自主品牌的純電動車琳瑯滿目,就像消費者購買國產(chǎn)智能手機(jī)時對攝像、性能跑分的執(zhí)著一樣,作為一款自主純電動車,用戶最關(guān)注的首先就是續(xù)航表現(xiàn)。縱觀當(dāng)下10-15萬級純電動汽車市場,比亞迪e2屬于主流水準(zhǔn),采用容量為47.3kWh的三元鋰電池,電池組密度為160Wh/kg,續(xù)航里程在405公里,與其同級的還有比亞迪元EV、榮威Ei5、傳祺GE3,其續(xù)航里程大多在400-410公里之間。
而2020款帝豪GSe得益于領(lǐng)先同級的“三電”實力,采用了密度高達(dá)182.44Wh/kg的三元鋰電池,可以實現(xiàn)高達(dá)450公里的超長續(xù)航里程,這樣的成績放眼十來萬的新能源市場堪稱頂尖水平,足以打消消費者的“續(xù)航焦慮”,無論是日常上下班的代步,還是長途自駕游都十分合適。
帝豪GSe品質(zhì)內(nèi)飾+越級空間碾壓比亞迪e2
內(nèi)飾方面,比亞迪e2采用了紅、黑雙拼色的搭配,更顯年輕化,可惜注塑儀表臺呈現(xiàn)出的最終效果并不如人意,讓內(nèi)飾檔次感有所減分。
而向來以品質(zhì)感聞名的2020款帝豪GSe,內(nèi)飾自然不會讓人失望。360°環(huán)抱式一體座艙、全系標(biāo)配搪塑儀表臺、蜂巢拉絲科技紋的中控臺以及大面積軟性材料的包裹,都能體現(xiàn)出內(nèi)飾簡潔之余還不乏高級感。在同一價位下,2020款帝豪GSe可謂相當(dāng)有誠意,保持了吉利一貫媲美合資車的做工水準(zhǔn)。
至于空間方面,2020款帝豪GSe擁有4440mm的車長、2700mm軸距,放在同級車型上對比簡直是“碾壓式”的存在,無論是車身尺寸還是軸距都遠(yuǎn)超比亞迪e2。另外,另外帝豪GSe還具備1042L的后備箱空間,寬敞的內(nèi)部空間帶來更舒適的乘車環(huán)境。
帝豪GSe自帶高能空氣凈化等貼心配置更撩人心
最后看配置方面,這向來是自主品牌車型所擅長的。但隨著國人越來越理性的消費觀,單純的配置堆疊也不足以吸引用戶的目光,誰能更貼心車主的實際需求,誰將更能打動人心。相比比亞迪e2,2020款吉利帝豪GSe在細(xì)節(jié)方面更下功夫,如搭載了方向盤四項調(diào)節(jié),相比于比亞迪e2的手動上下調(diào)節(jié),它能確保不同體型的駕駛者均能擁有最好的駕駛姿態(tài),特別是針對高個車主,舒適感會更好;全車車窗一鍵升降+防夾功能則是出于安全與便利性的考慮,可以一次性升降全車的車窗,為駕駛者省去不少用車麻煩;還有支持安卓和蘋果IOS系統(tǒng)的車機(jī)互聯(lián),能夠讓手機(jī)的軟件與數(shù)據(jù)無縫切換至中控上,完美契合用戶從手機(jī)過渡車機(jī)的交互方式。
此外,吉利帝豪GSe還搭載可遠(yuǎn)程啟動的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng),配備了行業(yè)首個“車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”,能實現(xiàn)醫(yī)用口罩式的防護(hù),有效阻隔外部病毒的入侵。而比亞迪e2雖然搭載了PM2.5,但只有中高配才具備,而且就過濾粉塵、凈化病毒的能力來說,和帝豪GSe相比可謂差距懸殊。
不難發(fā)現(xiàn),雖然同屬10-15萬級別的純電動車,但2020款帝豪GSe相比比亞迪e2,不僅擁有更高的450公里續(xù)航、更注重內(nèi)飾的品質(zhì)感和大空間帶來的舒適性,而且在細(xì)節(jié)上還有充分考量,搭載了更多的貼心實用性配置,堪稱同級的超值首選!
標(biāo)簽：帝豪GSe