隨著冬天腳步的臨近，冬季駕車安全也成為大家關(guān)注的話題。由于冬季氣候條件復(fù)雜，大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣多發(fā)，導(dǎo)致能見度低、路面濕滑等狀況發(fā)生，冬季的交通事故也比其他季節(jié)更頻繁發(fā)生，根據(jù)歷年交通事故數(shù)據(jù)分析，冬季交通事故數(shù)量占到全年的近40%。而冬季交通事故高發(fā)，除了天氣的原因，駕駛者的輪胎使用習(xí)慣也有關(guān)系。
按照使用的季節(jié)和溫度，輪胎一般分為夏季胎、冬季胎和四季胎三類。顧名思義，夏季胎適用于夏季，冬季胎適用于冬季，而四季胎一年四季均可使用。當(dāng)氣溫高于7℃以上，應(yīng)當(dāng)使用夏季輪胎，因?yàn)橄募据喬セy溝槽寬大，排水性能好，可使車輛具備更好的干濕地抓地能力；當(dāng)氣溫低于7℃時(shí)，夏季輪胎橡膠會(huì)變硬，失去在冰雪路面的抓地能力，剎車距離相應(yīng)變長，此時(shí)繼續(xù)使用夏季胎容易帶來安全隱患。冬季輪胎使用了特殊的橡膠配方，在低溫環(huán)境下，依然有很好的粘彈性，配合專門設(shè)計(jì)的細(xì)小花紋，能更大限度的抓住冰雪等冬季常見路面，提升冬季行車的安全性。
歐美很多國家已經(jīng)強(qiáng)制要求冬季駕駛更換冬季胎，以保證行車安全，部分國家甚至立法規(guī)定，沒有按規(guī)定更換冬季胎的人，在車禍中須承擔(dān)較大的肇事責(zé)任。雖然目前國內(nèi)還沒有相關(guān)法規(guī)的強(qiáng)制要求，但中國消費(fèi)者汽車養(yǎng)護(hù)的觀念正在逐漸加強(qiáng)，越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，在冬季到來時(shí)，提前為愛車換上一款適宜的冬季胎。作為較早推出冬季胎的韓泰輪胎公司，旗下多款冬季胎以安全性能穩(wěn)定、抓地、制動(dòng)性能良好等優(yōu)點(diǎn)獲得了眾多消費(fèi)者青睞。
本銷售季韓泰共有6款冬季胎供不同消費(fèi)者進(jìn)行選擇，而這6款冬季胎在各方面均有不俗的表現(xiàn)。
為安全而生——Winter i*cept evo² - W320B
韓泰在缺氣保用技術(shù)領(lǐng)域已布局多年，并且通過將缺氣保用技術(shù)與冬季胎結(jié)合，極大提升了冬季駕駛時(shí)的安全性能。W320B所采用的韓泰缺氣保用技術(shù)(HRS)，可有效防止車輛在行駛中因扎破而導(dǎo)致的失控，降低了發(fā)生事故時(shí)的危險(xiǎn)性；非對稱花紋設(shè)計(jì)和抗低溫橡膠配方則提升了輪胎在冰雪路面的抓地力和操控性，為冬季行駛安全提供了更多保障。
紅點(diǎn)獎(jiǎng)?wù)酃?mdash;—Winter i*cept IZ² A - W626
作為紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)獲得者，Winter i*cept IZ² A - W626沿用了韓泰輪胎一貫的Kontrol技術(shù)，并采用韓泰輪胎新研發(fā)的胎面橡膠配方，保證了該花紋在更低溫條件下的輪胎性能表現(xiàn)；胎面三條縱向溝槽提升了排水和排雪能力，鋸齒摩擦花紋和螺旋推進(jìn)花紋設(shè)計(jì)則使W626在冰雪環(huán)境下的性能得到更好提升，進(jìn)一步提高輪胎的安全系數(shù)。
制動(dòng)距離縮短20%——Winter i*cept - W605
Winter i*cept(W605)輪胎，是專為中國降雪區(qū)設(shè)計(jì)的中小型轎車冬季胎，胎面采用BOS設(shè)計(jì)技術(shù)(Braking Oriented SCCT Theory)，增加輪胎接地面積的同時(shí)，提升制動(dòng)性能；加硅橡膠配方的投入使用，則能夠有效地吸收雨雪融化后的水分，從而遏制水滑現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)多重測試，W605制動(dòng)距離對比對比韓泰ICEBEAR(W604) 縮短約20%。
SUV速度與制動(dòng)性并駕齊驅(qū)——Winter i*cept IZ² X - W626A
如果你想在冰天雪地里體驗(yàn)駕駛的速度感，那W626A將會(huì)是你的正確選擇。Winter i cept iZ² A (W626)輪胎在外側(cè)花紋塊的溝槽內(nèi)增加了螺旋推進(jìn)花紋，使輪胎胎迅速排除冰水混合物，提升汽車的冰面制動(dòng)性能和加速性能；其次鋸齒摩擦花紋設(shè)計(jì)增加了輪胎與地面的接觸面積，在提升輪胎摩擦力的同時(shí)，為車輛帶來出色的操控性能。面對行駛在不良路況時(shí)輪胎受力不均的問題，Winter i cept iZ² A (W626) 輪胎采用Z型胎肩花紋塊設(shè)計(jì)，能有效均分來自胎肩的壓力，降低輪胎非正常磨損的風(fēng)險(xiǎn)。此外，3D細(xì)紋槽花紋設(shè)計(jì)能更大限度降低胎噪，提升行駛的舒適度和安全系數(shù)。
SUV專用冬季胎——Winter i*cept X - RW10
作為一款SUV冬季專用胎，Winter icept X (RW10)在材質(zhì)上針對冰面進(jìn)行了優(yōu)化，通過二氧化硅粒子的平均分布來防止橡膠在寒冷環(huán)境下變硬。胎紋的十字花紋塊設(shè)計(jì)，通過雨水調(diào)節(jié)孔吸進(jìn)雨水，并通過排水邊緣槽和螺旋推進(jìn)器式結(jié)構(gòu)來提升排水效率，從而防止在濕滑路面上打滑。RW10一經(jīng)推出，就獲得了冬季自駕族群的青睞。
冬季SUV拍檔——Dynapro i*cept - RW08
韓泰達(dá)奈普(Dynapro i*cept (RW08) 冬季胎憑借在制動(dòng)性和抓地性方面的表現(xiàn)，成為了冬季SUV車主的熱選為了提高冬季胎在冰面的制動(dòng)性能, RW08采用新的含硅化合物配方，追求更佳安全性能，并采用韓泰輪胎專有的SCCT(Stiffness Control Contour Theory)設(shè)計(jì)理論，提高在雪地,冰面上的抓地力和牽引力，防止在冰面上的制動(dòng)力下降。在雪地道路條件下，對比韓泰以往產(chǎn)品，Dynapro i*cept(RW08)的雪地制動(dòng)距離縮短了9%。
長期以來，韓泰在冬季胎產(chǎn)品開發(fā)方面深入實(shí)踐、不斷創(chuàng)新，推出適用于乘用車、SUV等多種車型的完善冬季胎產(chǎn)品矩陣，并在追求更高冰雪性能和耐久性能的道路上不斷創(chuàng)造價(jià)值。歷年來，韓泰不僅在冬季胎方面通過創(chuàng)新研發(fā)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，并且針對不同季節(jié)、不同路況先后推出多款冬季胎、夏季胎、全季胎產(chǎn)品，為不同需求的消費(fèi)者提供了輪胎解決方案。在未來的時(shí)間里，基于科技創(chuàng)新及對消費(fèi)者的關(guān)愛，韓泰輪胎將繼續(xù)為中國消費(fèi)者提供具有更高附加價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)，為未來的增長打開新局面。
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關(guān)于韓泰輪胎有限公司
依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，韓泰輪胎(社長兼首席執(zhí)行官：趙顯范)致力于引領(lǐng)輪胎行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。公司在全球范圍設(shè)有五大研發(fā)中心和八個(gè)生產(chǎn)基地，為打造備受贊譽(yù)的輪胎產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。韓泰輪胎采用積極的投資戰(zhàn)略以不斷拓展核心業(yè)務(wù)能力，為消費(fèi)者帶來稱心如意的產(chǎn)品體驗(yàn)。韓泰輪胎生產(chǎn)的高品質(zhì)、高性能子午線輪胎被應(yīng)用于乘用車、四輪驅(qū)動(dòng)車、SUV、輕卡、卡客車及賽車等車型。目前，全球員工總數(shù)約21,000名，產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球多個(gè)國家及地區(qū)。自2016年以來，公司連續(xù)四年榮登道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)榜單(DJSI World)。
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