說(shuō)到SUV，尤其是大型SUV，它最吸引消費(fèi)者的賣(mài)點(diǎn)是什么？有人會(huì)說(shuō)，它動(dòng)力強(qiáng)、通過(guò)性好、可以翻山越嶺。也有人認(rèn)為，它威猛高大，有安全感。這些都沒(méi)錯(cuò)兒。但如今絕大多數(shù)SUV的使用場(chǎng)景都是城市，用戶選擇一臺(tái)SUV往往還有一個(gè)更重要的理由，也是SUV市場(chǎng)火熱的一大原因，就是它的“大空間”。特別是對(duì)于時(shí)有“添丁”的多口之家來(lái)說(shuō)，選購(gòu)一款大空間SUV似乎已經(jīng)成為了一種“標(biāo)準(zhǔn)操作”，起碼它能裝得下一家老小。
長(zhǎng)安福特新款銳界
不過(guò)，如何在尺寸有限、造型各異的SUV里營(yíng)造一個(gè)舒適的大空間是一門(mén)學(xué)問(wèn)，而目前市面上很多SUV的空間表現(xiàn)并不好。今天小編特意挑選了在國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)上極具實(shí)力、空間表現(xiàn)也相對(duì)優(yōu)異的兩款車(chē)：北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)和長(zhǎng)安福特銳界。那么，當(dāng)韓系大空間遇到美系大空間、6座和7座強(qiáng)強(qiáng)PK，誰(shuí)更符合中國(guó)多口之家的口味呢？
北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)
首先，從車(chē)身尺寸的對(duì)比來(lái)看，銳界的車(chē)寬和車(chē)高略高于第四代勝達(dá)，但在與空間布局更相關(guān)的軸距和車(chē)長(zhǎng)上，第四代勝達(dá)分別比銳界長(zhǎng)了15mm和52mm，這樣的數(shù)據(jù)水平，帶來(lái)的是更舒展的車(chē)身線條和更優(yōu)越的空間表現(xiàn)。
大秀肌肉or精致內(nèi)斂？各花入各眼
對(duì)于合資品牌，高級(jí)的氛圍始終是消費(fèi)者追求和期待的。福特推出的新款銳界ST-Line就進(jìn)一步提升了內(nèi)飾品質(zhì)感，以黑色作為主色調(diào)，在門(mén)板扶手、座椅等細(xì)節(jié)部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，三幅式多功能打孔真皮方向盤(pán)、旋鈕式換擋設(shè)計(jì)等升級(jí)處理讓整體布局更加簡(jiǎn)潔耐看，充滿運(yùn)動(dòng)感和力量感。中控多媒體系統(tǒng)采用12.8英寸豎向大屏，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制，但不支持手機(jī)互聯(lián)，另外，豎向放置的“ipad”般超大屏幕用在銳界車(chē)內(nèi)，小編個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)兒突兀。
新款銳界內(nèi)飾
與走硬派風(fēng)的美系銳界相比，韓系的第四代勝達(dá)明顯含蓄很多，觸手可及之處均為軟材料包裹，十分精致。環(huán)抱式布局、平滑的線條營(yíng)造出清晰的層次感。整體氛圍走家庭精致化路線的同時(shí)，通過(guò)三幅式多功能方向盤(pán)、三段式全液晶儀表盤(pán)、懸浮式10.25英寸全液晶中控屏等先進(jìn)配置，體現(xiàn)出其偏向年輕化、科技化的定位和時(shí)尚風(fēng)格。比如，它的一鍵啟動(dòng)按鍵帶有指紋識(shí)別傳感器，可以錄入和識(shí)別指紋，并通過(guò)指紋識(shí)別車(chē)輛，這是同級(jí)別車(chē)型所不具備的。
第四代勝達(dá)內(nèi)飾
“2+2+2”or“2+3+2”？見(jiàn)仁見(jiàn)智
隨著“更大空間”、“更多座位”的家庭用戶需求逐漸成為主流，除了MPV，6座和7座的SUV也如雨后春筍般涌現(xiàn)，讓消費(fèi)者難以選擇。第四代勝達(dá)和銳界剛好分別是主打6座和7座的代表產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)兩款產(chǎn)品的比較，我們可以一窺兩種座艙布局結(jié)構(gòu)孰優(yōu)孰劣。
整體布局方面，第四代勝達(dá)主打2+2+2的6座布局，加之更長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，其前兩排座椅頭部和腿部空間都很充裕。銳界則采用傳統(tǒng)的2+3+2式7座布局，雖然軸距表現(xiàn)不如第四代勝達(dá)那么搶眼。不過(guò)同樣為后排乘客營(yíng)造了充裕的腿部空間，完全能保證路途中的舒適性。
第四代勝達(dá)2+2+2式6座布局
兩款車(chē)的最大差異在于第二排布局。第四代勝達(dá)第二排座椅有一鍵work in功能，按下按鈕，座椅可以自動(dòng)折疊并向前移動(dòng)，方便進(jìn)出第三排，當(dāng)然也可以選擇從中央過(guò)道進(jìn)出，為乘客提供充分便捷。同時(shí)第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅的包裹性、舒適性也更強(qiáng)，對(duì)乘客的照顧自然也更為體貼。相比之下，銳界的第二排的3座布局不僅出入第三排不方便，在乘坐感受上也要稍遜一籌，雖然三個(gè)座椅可以單獨(dú)調(diào)節(jié)前后和靠背角度，但椅形平直，舒適性一般，加上中央通道隆起較大，第五位乘客想要找到一個(gè)愜意的坐姿并不容易，而能折疊的中央扶手就顯得有點(diǎn)雞肋，不過(guò)也不能說(shuō)銳界二排的3座布局就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，比如如果二排只有一名乘客，他甚至可以在路途中躺下來(lái)小憩一會(huì)兒。
新款銳界二排空間
在第三排的布局上，兩者區(qū)別不大，不過(guò)第四代勝達(dá)在細(xì)節(jié)方面更人性化。像更長(zhǎng)的靠背就更好地關(guān)照了第三排乘客的乘坐舒適性。值得一提的是，第三排座椅的獨(dú)立空調(diào)在同級(jí)別中可以說(shuō)絕無(wú)僅有，第四代勝達(dá)卻做到了這一點(diǎn)，大多數(shù)車(chē)都像銳界這樣，僅提供后排出風(fēng)口。
第四代勝達(dá)行李廂空間
行李廂方面，兩車(chē)均支持二/三排座椅比例放倒，能提供靈活儲(chǔ)物空間。從尺寸來(lái)看，第四代勝達(dá)常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)深390mm，寬度1300mm，銳界則分別為330mm和1160mm。另外從平整程度來(lái)看，第四代勝達(dá)相比銳界也具有一定優(yōu)勢(shì)。
新款銳界行李廂空間
總結(jié)：對(duì)于多口之家來(lái)說(shuō)，空間是他們購(gòu)買(mǎi)一輛SUV的最重要考量指標(biāo)之一。而車(chē)內(nèi)空間的實(shí)際表現(xiàn)，取決于設(shè)計(jì)師和工程師的巧思和取舍。得益于精良的設(shè)計(jì)和同級(jí)別中少見(jiàn)的“2+2+2”式6座布局，第四代勝達(dá)獲得了更科學(xué)實(shí)用的空間布局和乘坐體驗(yàn)。而采用“2+3+2”式7座布局的銳界也達(dá)到了同級(jí)別中的標(biāo)準(zhǔn)主流水準(zhǔn)。哪一款更適合你呢？可能真的需要好好分析一下你的家庭結(jié)構(gòu)再做決定了。
標(biāo)簽：第四代勝達(dá)