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揭秘:VV7油耗沒(méi)你想的那么高
閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車網(wǎng)編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-09-06 14:14:10

很多人在選擇SUV時(shí),比較擔(dān)心的就是關(guān)于SUV的油耗表現(xiàn),因?yàn)橛行┤藭?huì)覺(jué)得SUV就是油耗的代表。從設(shè)計(jì)上來(lái)看,這一說(shuō)確實(shí)有它一定的道理,因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上,SUV的風(fēng)阻更高,再加上較高的車重,油耗自然隨之高漲。其實(shí),隨著自主品牌近年來(lái)在技術(shù)及品質(zhì)上的飛躍,以及企業(yè)和國(guó)家對(duì)環(huán)保問(wèn)題重視程度的加大,油耗高的因素已經(jīng)在產(chǎn)品發(fā)展中被抹去。

9月6日VV7通發(fā)稿三:揭秘:VV7油耗沒(méi)你想的那么高180.png

近日,VV7舉辦了“智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)。不僅讓消費(fèi)者對(duì)于VV7有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),更讓我們看到了如今自主品牌真正的實(shí)力。

作為中國(guó)首款中型豪華SUV車型,VV7一經(jīng)上市便得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一致好評(píng),交出了優(yōu)異的成績(jī)。但是榮耀背后并不都是贊許,對(duì)其燃油經(jīng)濟(jì)性的質(zhì)疑讓圍繞在這款“中國(guó)豪華SUV”身上的光芒有所減弱,為了讓消費(fèi)者能夠真正了解VV7,本次活動(dòng)便以“智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”為主題,用實(shí)力來(lái)回?fù)糍|(zhì)疑者。

本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽,我們駕駛滿油狀態(tài)的VV7,自成都高新區(qū)天府大道中石化(富民路四段加油站)出發(fā),終點(diǎn)是中國(guó)石化(斜源加油站),一路雖然算不上惡劣,但途徑了城市道路、高速、城郊+盤山道路等綜合路況,對(duì)于VV7的操控性、節(jié)油性也是一次綜合考驗(yàn)。

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26日一早,WEY VV7車隊(duì)一行13輛車,從起點(diǎn)加油站加滿油箱至跳槍,油表及里程數(shù)清零后,同時(shí)啟程出發(fā)。16公里天府大道,74公里高速路,再經(jīng)過(guò)32公里鄉(xiāng)村路和盤山路,在終點(diǎn)加油站啟封并加滿油,記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量,最終計(jì)算出百公里油耗。

說(shuō)實(shí)話,在到達(dá)加油站的一剎那,我們心里都格外的緊張。加油時(shí),每位挑戰(zhàn)者都目不轉(zhuǎn)睛地看著自己的加油量,希望能在此次活動(dòng)中拔得頭籌。最終,挑戰(zhàn)賽第一名的好成績(jī)竟然低至5.67L/百公里,第二名為6.66L/百公里,第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績(jī)?yōu)?.05L/百公里。怎么樣?有沒(méi)有被VV7的綜合油耗表現(xiàn)驚呆呢?相信這時(shí)在網(wǎng)上漫天傳言的VV7超高油耗的言論,也不攻自破了,VV7用自身事實(shí)作出了強(qiáng)勢(shì)回?fù)簟?/p>

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我們都知道,油耗多少有很大一部分與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。除了個(gè)人駕駛習(xí)慣之外,VV7能取得這樣優(yōu)異的成績(jī),更因?yàn)槠渫ㄟ^(guò)相關(guān)技術(shù)革新。

首先,VV7搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率172KW、扭矩360N.m,采用雙流道直噴增壓、雙對(duì)稱平衡軸等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能的完美平衡。除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,在變速箱上VV7更是搭載了榮膺“世界十佳變速器”的濕式7DCT變速器,展現(xiàn)出中式豪華在核心技術(shù)研發(fā)方面的強(qiáng)勁實(shí)力。我們縱觀如今整個(gè)自主品牌,大部分使用雙離合車型都是6個(gè)檔位,雖然不能以檔位論英雄,但是從合資和豪華品牌可以看出,7速雙離合是時(shí)下主流的變速箱。而WEY的7DCT傳動(dòng)比范圍達(dá)7.99,傳動(dòng)效率最高可達(dá)98.87%,響應(yīng)異常迅捷,隨時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)配合,提供強(qiáng)有力的加速體驗(yàn),同時(shí)7擋位設(shè)計(jì)可以有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率,降低油耗。

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值得一提的是, VV7所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是長(zhǎng)城自主研發(fā)生產(chǎn),這樣做的好處是,不同零部件匹配度上能達(dá)到最好的狀態(tài)。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)下一些汽車品牌用的是東家的發(fā)動(dòng)機(jī),西家的變速箱。這樣在宣傳時(shí)看起來(lái)比較高大上,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分屬不同的公司研發(fā)生產(chǎn),要想把兩者撮合在一起,琴瑟和諧,難度還是相當(dāng)高的。因此,在這方面,還是自家人相處最融洽,所以VV7能有這樣的油耗也在情理之中。而且,本次節(jié)油賽的測(cè)試結(jié)果,再一次驗(yàn)證了VV7的綜合性能,破除了油耗高的不實(shí)傳聞。參與者紛紛表示信服:二十萬(wàn)以內(nèi)最值得購(gòu)買的豪華SUV非VV7莫屬!

智能加持 VV7向新消費(fèi)時(shí)代靠攏

智能和安全是許多汽車追求的方向,在本次“智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動(dòng),小編對(duì)這兩層意思有著更深的理解。因?yàn)樵诨顒?dòng)中,我們進(jìn)行了ACC編隊(duì)行駛,依靠ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,并經(jīng)過(guò)國(guó)道、高速公路、環(huán)海山路等多種復(fù)雜路況,高度還原用戶真實(shí)用車場(chǎng)景。當(dāng)打開(kāi)ACC自適應(yīng)巡航模式之后,VV7可以輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,輕松剎停,能有效幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)一定程度上的托管。而在這個(gè)過(guò)程中,WEY的Collie智慧安全系統(tǒng)顯示出它的強(qiáng)大能力,該系統(tǒng)將FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCA并線輔助、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警及CTA倒車側(cè)向警告等多達(dá)13項(xiàng)的主動(dòng)安全配置構(gòu)筑于安全設(shè)計(jì)理念之中,力求對(duì)危險(xiǎn)最大程度的預(yù)判、化解與止損。在回程的路上,我們感受了智能駕駛的暢快,也向我們證實(shí)了在智能科技配置上VV7足以比肩合資豪華品牌。

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如果說(shuō)智能配置還不足以體現(xiàn)VV7的豪華感的話,那么在安全性方面,VV7絕對(duì)穩(wěn)坐豪車的交椅。我們都知道WEY將“安全”作為品牌基因,當(dāng)然這不是說(shuō)說(shuō)而已,而是落到了實(shí)處。此前VV7作為中國(guó)第一個(gè)公開(kāi)挑戰(zhàn)最嚴(yán)美規(guī)小重疊碰撞試驗(yàn),一舉超過(guò)了奧迪A4、雷克薩斯IS等豪華品牌成型,斬獲最優(yōu)級(jí)別"Good"評(píng)級(jí),足以讓我們看到VV7在安全上的造詣,完美兌現(xiàn)了“安全是一切豪華的前提”的品牌承諾。

當(dāng)然了,作為中國(guó)首款中型豪華SUV車型,VV7能夠給予消費(fèi)者更多的豪華體驗(yàn)。在本次活動(dòng)中,留給駕駛者最直接的感受便是車輛良好的靜謐性。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),有媒體同行表示“在車輛整體的降噪控制來(lái)說(shuō),VV7可以說(shuō)很用心了,行駛時(shí)打開(kāi)車窗和關(guān)閉車窗產(chǎn)生的音噪對(duì)比顯著,輪拱的隔音棉用料很厚道,各種板材焊接點(diǎn)上的橡膠隔音處理也很到位,整體對(duì)胎噪、路噪?風(fēng)噪的處理效果都達(dá)到了極致。”作為中國(guó)首款中型豪華SUV車型,VV7在NHV上確實(shí)很用心,前風(fēng)擋、前車門玻璃采用優(yōu)質(zhì)靜音玻璃,使用了0.76mm隔音膜,從降噪、隔噪、吸噪三個(gè)環(huán)節(jié),有效隔絕車外噪聲。而且,WEY以BBA、雷克薩斯等豪華車為標(biāo)桿,制定整車級(jí)NVH目標(biāo)160余項(xiàng), 子系統(tǒng)目標(biāo)270余項(xiàng),具體零部件目標(biāo)400余項(xiàng),各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成與國(guó)外豪華品牌同級(jí)水平,部分指標(biāo)甚至超越了豪華車。

通過(guò)此次試駕,VV7不僅向社會(huì)公眾解釋了自身在實(shí)際道路中所產(chǎn)生的油耗問(wèn)題,用實(shí)際行動(dòng)和良好的整車性能回?fù)袅怂械馁|(zhì)疑者,還讓參與的媒體全方位、長(zhǎng)距離感受了VV7的越級(jí)性能,可謂一箭雙雕,將品牌與產(chǎn)品做到了極致。

標(biāo)簽:VV7

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