大馬力、大承載，逐漸成為目前國內(nèi)高效物流的要求，表現(xiàn)在輕卡市場(chǎng)中，即為重載輕卡。在這一市場(chǎng)中，重汽的表現(xiàn)一向兇猛，而以輕卡見長的江淮自然也不甘落后，日前江淮康鈴?fù)瞥隽私纯碘廐5新寬體，主要適用于城鎮(zhèn)建材、磚石、砂石料、五金、糧食等重載輕卡運(yùn)輸。
專為重載設(shè)計(jì) 底盤搭配合理
對(duì)于重載運(yùn)輸用戶來說，首先關(guān)注的肯定是車輛底盤，這款車搭載了云內(nèi)YNF40E20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.92L，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為500N.m，通過SCR技術(shù)達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
與之匹配的是法士特8JS75C小8擋變速箱，1擋速比為7.43，最高檔的傳動(dòng)比為0.75。在重載、惡劣工況條件下可以更輕松的起步，并且各擋間的級(jí)差比較小，動(dòng)力銜接性更好。
采用7.2噸級(jí)后橋，后橋速比為4.875。配備氣剎、ABS。
采用150L鋁合金油箱，這樣的油箱容積在輕卡中比較大，基本上按照城市運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距，單趟不需要加油。
156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋變速箱+7.2噸級(jí)后橋，這樣的配置應(yīng)付重載運(yùn)輸妥妥的。在如今多款重載輕卡的產(chǎn)品中也也絲毫不遜色，并且，底盤還搭配了液壓助力轉(zhuǎn)向、離合助力，可以減輕駕駛強(qiáng)度，提高舒適性。
家族式前臉設(shè)計(jì) 內(nèi)飾更加實(shí)用
輪胎采用了8.25R16-14PR真空子午線輪胎，8.25輪胎的承載能力更強(qiáng)。
大梁采用上海寶鋼高強(qiáng)度錳鋼大梁，采用定制化懸架系統(tǒng)，歷經(jīng)80萬公里多種工況、極限條件的驗(yàn)證，保證了車輛的可靠性。
除了承載力，顏值也成為很多卡友選車時(shí)考了的重點(diǎn)之一，江淮康玲H5新款體依然采用家族化前臉設(shè)計(jì)，對(duì)稱設(shè)計(jì)非常美觀。
分體式外擺后視鏡，考慮到后期要加裝貨廂，所以整個(gè)外擺寬度比較大，外加補(bǔ)盲鏡和照地鏡，可以減少視覺盲區(qū)，在行駛過程中司機(jī)可以更好地觀察到車輛周圍的狀況，提高行車安全性。
整車軸距為3600mm，上裝不同整車尺寸也不同，欄板車的外形尺寸為：5995×2400×2480(mm)，廂貨車的外形尺寸為：5995×2400×3300(mm)。
組合式大燈，標(biāo)配日間行車燈，以前在車內(nèi)無法自己對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)讓很多司機(jī)覺得不方便，這款車在駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)了大燈調(diào)節(jié)功能，可以讓司機(jī)隨時(shí)隨地根據(jù)自己的使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。
駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，以深色為主，織布座椅可以簡(jiǎn)單的對(duì)靠背角度，座椅位置前后進(jìn)行調(diào)節(jié)。
四副式方向盤，采用塑料材質(zhì)，儀表盤的造型非常好看，兩邊均為指針式儀表盤，中間部分則為LED儀表盤，行車過程中查看非常方便。
主副駕駛座之間配有水杯座，好評(píng)點(diǎn)贊!但是尺寸看起來并不是很大，正方形的設(shè)計(jì)在放一些水杯時(shí)會(huì)有些不方便。
整體來看，這款車的7.2噸級(jí)后橋+156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋變速箱，在配置方面已經(jīng)快要接近很多中卡的水平了。價(jià)格方面，據(jù)了解陜西地區(qū)經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)為：倉柵、廂貨單排車價(jià)格為：11.2萬，帶臥鋪價(jià)格為12.7萬元。平板車報(bào)價(jià)為10.56萬元。不知這樣的價(jià)格大家能否接受?
為重載市場(chǎng)量身打造的底盤，再加上江淮輕卡積累多年的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念，這款車的競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷，如果大家覺得不錯(cuò)，可以去各地的經(jīng)銷商處詳細(xì)了解一下這款產(chǎn)品。(文/圖 王雪潔)
標(biāo)簽：德威發(fā)動(dòng)機(jī)