AI火了，從阿爾法狗打敗李世石震驚全世界的那一刻開(kāi)始。
短短幾年，AI帶來(lái)的一系列深刻改變?nèi)祟惿鐣?huì)的變革正不斷刷新人們的認(rèn)知。隨著AI技術(shù)的不斷成熟人工智能與自動(dòng)駕駛已越過(guò)了最為亢奮的熱炒概念階段，技術(shù)趨于成熟，場(chǎng)景應(yīng)用落地已成為主流趨勢(shì)。
近日，由上海新氦類腦智能科技有限公司運(yùn)營(yíng)的類腦芯片與片上智能系統(tǒng)研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)啟動(dòng)發(fā)布會(huì)及行業(yè)論壇在上海長(zhǎng)陽(yáng)創(chuàng)谷隆重舉行。論壇邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)頂尖人工智能合作伙伴共同交流探討，如何推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新融合發(fā)展。海高汽車CEO徐超就未來(lái)智能駕駛的主流架構(gòu)進(jìn)行了深度解析。
芯片是推動(dòng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵
智能汽車大行其道的今天，作為典型高新科技綜合體，智能汽車融合運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、感知、通訊、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)，集環(huán)境感知、智能決策、控制執(zhí)行等功能于一身。其多功能的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)芯片的支持。據(jù)悉，預(yù)計(jì)2020年，每輛車將使用 1000 顆芯片，由此芯片將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。
徐超將芯片對(duì)于智能汽車的技術(shù)支持概括為三個(gè)方面：環(huán)境感知相當(dāng)于汽車的眼睛;運(yùn)算決策、運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)相當(dāng)于汽車的大、小腦以及線控執(zhí)行系統(tǒng)。之所以稱之為智能汽車正是因?yàn)榇钶d了AI芯片才能使汽車變得“眼明腦快”。徐超用目前汽車的線控執(zhí)行系統(tǒng)舉例，“機(jī)械部分國(guó)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，但制作加工精度還需提升，其算法(芯片)目前還處于空白。”
新氦平臺(tái)全面助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)
目前，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛AI芯片尚處于起步階段，市場(chǎng)份額較低。國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要受制于產(chǎn)業(yè)鏈兩端，設(shè)計(jì)與制造兩大環(huán)節(jié)的主要瓶頸在于人才與技術(shù)，而銷售端遭遇行業(yè)巨頭的市場(chǎng)封鎖。
類腦芯片與片上智能系統(tǒng)研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)是上海市首批啟動(dòng)建設(shè)的研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)之一。平臺(tái)擁有AI芯片研發(fā)環(huán)境與技術(shù)支持、芯片與AI大數(shù)據(jù)試驗(yàn)支持、學(xué)術(shù)人才知識(shí)庫(kù)以及創(chuàng)業(yè)與商業(yè)拓展支持四大核心能力，可全面支持AI相關(guān)企業(yè)和初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)及市場(chǎng)工作。
據(jù)上海新氦類腦智能科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)馬銳介紹，平臺(tái)的人工智能芯片實(shí)驗(yàn)室配備了世界先進(jìn)的芯片研發(fā)系統(tǒng)和設(shè)備，可與平臺(tái)合作團(tuán)隊(duì)共享研發(fā)環(huán)境，提供芯片設(shè)計(jì)、測(cè)試及驗(yàn)證等專業(yè)服務(wù)，幫助合作團(tuán)隊(duì)降低研發(fā)時(shí)間與資金成本。
徐超在論壇上表示，新氦平臺(tái)的投入使用，能夠讓智能汽車相關(guān)企業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)專注研發(fā)設(shè)計(jì)，同時(shí)還能獲得市場(chǎng)轉(zhuǎn)化、業(yè)務(wù)拓展等全方位支持。海高作為智能汽車產(chǎn)業(yè)中的一員，必須要為新氦平臺(tái)叫好助威。同時(shí)徐超表示海高將全力支持新氦及其平臺(tái)的類腦芯片和核心技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域中的全面落地。
新氦平臺(tái)打通“政、產(chǎn)、研、資、創(chuàng)”等資源，上承政府、橫連企業(yè)、融通資本、外接頂尖研究機(jī)構(gòu)，打通人工智能產(chǎn)業(yè)鏈的“任督二脈”。平臺(tái)由國(guó)際頂級(jí)芯片及人工智能行業(yè)專家領(lǐng)銜，配備前沿的芯片設(shè)計(jì)、仿真及測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境;擁有強(qiáng)大的專家智庫(kù)及行業(yè)資源，對(duì)接各類人工智能應(yīng)用場(chǎng)景，具有完善的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化能力。平臺(tái)緊緊把握類腦人工智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化痛點(diǎn)，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈。平臺(tái)始終保持中立，不與市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，從而最大限度地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚和資源共享功能。
不僅僅是在智能汽車行業(yè)，隨著AI能力的加速迭代與行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，上海新氦類腦將與更多合作伙伴一道，賦能AI芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為打造“最落地”的AI應(yīng)用與解決方案貢獻(xiàn)智慧。
標(biāo)簽：智能駕駛