在遇到新一之前，我對于車的理解層面，大多數(shù)只是從駕駛和車輛本身的可靠度出發(fā)，沒有想過，原來各種熱門科技對于一臺車，還能有如此深遠(yuǎn)的影響。
科技新一，如果你比較關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品的話，也許在微博上就已經(jīng)是他的粉絲了。說實(shí)話，作為一個90后女編輯，在見到傳說中的IT博主之前，新一在我腦海中的畫像是一個比較油膩、身材有點(diǎn)圓潤的大叔，沒想到......他居然是個95后，而且身材高挑、皮膚白皙，如果用一個詞形容他，大概就是之前網(wǎng)上比較火的：小奶狗。
大V介紹完畢，各位看官擦擦口水。雖然新一是一個不折不扣的科技達(dá)人，然而作為一個90后潮男，新一對機(jī)械和汽車也是充滿了興趣，一直纏著我想評測一回汽車。終于等來了這個機(jī)會，我?guī)е裉斓闹匕踔鹘牵簭V汽本田冠道370至尊版（以下簡稱冠道），找到新一，讓科技達(dá)人用不同的角度品味一下冠道的精髓。
雖然冠道的優(yōu)點(diǎn)很多，但既然已經(jīng)開口了，我今天當(dāng)然不是來著重給大家說試駕體驗(yàn)的。今天主要來跟大家說說，90后科技達(dá)人眼中的冠道。
冠道這個車，我身邊無論是同齡人還是80后，甚至我媽媽的朋友，都曾經(jīng)深度詢問，或者已經(jīng)成為了冠道車主。可以說冠道這臺車基本沒有“代溝”，用老少咸宜來形容它，挺合適吧？
從外觀部分開始，冠道值得說的科技點(diǎn)就已經(jīng)很多了。LED前大燈采用鷹翼造型設(shè)計，提升前臉的威猛感。不光是造型好看，前大燈組還帶有高度自動調(diào)節(jié)及前大燈延時熄滅功能，以及ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)，可以極大程度保障夜間駕駛的安全性。
車門外把手配置靜電開關(guān)及LED照明燈，在增加實(shí)用性的同時，進(jìn)一步提升整車品質(zhì)感。
極富科技感的懸浮式中控臺，包含了儀表盤、自動空調(diào)、電子手剎、極具科技感的按鍵式電子換擋等等。新一認(rèn)為，冠道上的這個按鍵式換擋設(shè)計，很像iPhone上的Home鍵。使整個換擋過程更加智能、平順。
舒適的真皮包裹座椅，高度符合人體工程學(xué)，駕駛席座椅帶有記憶功能，支持12向電動調(diào)節(jié)，同時，座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全。
如果把冠道比喻成一個男人，那它一定是一個優(yōu)雅的暖男，為何這么說？你看它車內(nèi)的儲物空間，以及那些我們平時經(jīng)常觸碰到的地方，都是極具包容性。
新一對于冠道的這塊中控屏，評價相當(dāng)高。想不到這塊屏幕還可以調(diào)節(jié)角度！
六種調(diào)節(jié)角度，選擇后按下確認(rèn)鍵，屏幕完成調(diào)節(jié)。
這時候又要說到冠道的貼心之處：前排多處寬敞的儲物空間。在現(xiàn)在這個“手機(jī)最親密”的年代，沒有一個合適的手機(jī)安放處，可就太不厚道了。
置于冠道為什么一出世就圈粉無數(shù)，我想它的大空間在很大程度上起了作用。
除了圖中的這些調(diào)節(jié)按鈕，冠道的后車門可以90°開啟，無論任何體型的后排乘客皆能方便進(jìn)出。
很多汽車的配置，對于前后排的比重分配其實(shí)不算合理，然而冠道很好的規(guī)避了這個點(diǎn)。坐在后排，放下中央扶手你會發(fā)現(xiàn)，原來我還可以控制娛樂系統(tǒng)，甚至全景天窗的遮陽簾！
重點(diǎn)來了！Honda SENSING是面向未來自動駕駛而開發(fā)的一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)。搭載置于車輛前格柵內(nèi)部的微波雷達(dá)和置于前車窗內(nèi)的單眼攝像機(jī)兩種感應(yīng)器。微波雷達(dá)可以檢測對象物體的位置和速度，感應(yīng)到電波反射率較低的行人，單眼攝像機(jī)可以有效識別前方行人或車輛等對象物的屬性和體積大小。除了感知外部環(huán)境信息外，此系統(tǒng)還具備極高的綜合信息處理能力，判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài)，根據(jù)這些綜合信息對制動，轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制，從而實(shí)現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能。
碰撞緩解系統(tǒng)通過微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)，感應(yīng)并識別前方車輛、對向車輛和行人。當(dāng)與車輛和行人可能發(fā)生碰撞危險時，系統(tǒng)通過警示音和儀表盤顯示提醒駕駛者采取規(guī)避措施。當(dāng)與前方車輛和行人更加接近時，系統(tǒng)實(shí)施輕微制動，以體感形式再次提醒駕駛者對車輛進(jìn)行操作。當(dāng)車輛進(jìn)一步接近時，系統(tǒng)會實(shí)施強(qiáng)力制動，以輔助駕駛者規(guī)避碰撞及減輕傷害。
Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)是Honda與阿里巴巴?高德集團(tuán)共同開發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以輔助駕駛為主要目的，可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，推薦行車路線、可以精確的預(yù)測到達(dá)時刻，同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，為顧客提供安心、充滿樂趣的駕駛。
Honda Connect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)則是AI智能化的體現(xiàn)，它可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，推薦行車路線。如果你趕去約會，它可以為你計算最科學(xué)的路線，還能幫你準(zhǔn)確預(yù)測到達(dá)時間，會把位置和車速信息共享至高德導(dǎo)航的后臺大數(shù)據(jù)，使后臺的交通信息更加準(zhǔn)確,從而提升推薦路線的準(zhǔn)確率能更有效地回避擁堵路段。
比如我們經(jīng)常使用的淘寶購物APP，阿里云計算會根據(jù)搜索內(nèi)容計算，然后給用戶推薦用戶想購買的類似產(chǎn)品。甚至?xí)ㄟ^用戶在淘寶所搜索的內(nèi)容預(yù)測用戶即將搜索的信息。比如淘寶搜索“旅游背包”“昆明租車”等關(guān)鍵詞，在用戶搜索完后，淘寶、飛豬后臺會主動推送旅游相關(guān)信息，甚至為用戶規(guī)劃旅游攻略及優(yōu)惠。這就是AI與大數(shù)據(jù)結(jié)合的便利
渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)特點(diǎn)，具備高輸出功率，并實(shí)現(xiàn)了暢爽的加速響應(yīng)，同時大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
冠道370TURBO 四驅(qū)至尊版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 200 kW/6500rpm
峰值扭矩 370N m/2250-4500rpm，匹配9速自動變速箱。
【全文總結(jié)】
如果你有機(jī)會近距離接觸冠道，就會知道為什么有這么多人對它如此傾心。用一篇短短的文章來說它，其實(shí)能說到的點(diǎn)并不全面。Honda SENSING中包含的360°全景影像、后視鏡廣角攝像、后視動態(tài)提醒、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、附帶低速追隨模式ACC巡航、交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等等功能，都給我們的駕駛過程完美保駕護(hù)航。
通過這次和科技達(dá)人一起體驗(yàn)冠道，我也好像是再一次重新認(rèn)識了這臺優(yōu)雅的SUV，你不想試試嗎？