恰逢2018重慶車展開幕之際，全新長安悅翔首發亮相，并將于8月份正式上市。外觀的換新和內飾的提升都讓我聯想不到那臺沉寂很久的老款悅翔，而其更像是長安產品矩陣洗牌后的新車型。面對小型車市場的不斷萎縮，這臺全新悅翔又能為長安做出什么樣的貢獻，接下來我們就要從產品角度慢慢為您解讀。（注：由于是展臺拍攝，圖片質量受限，望理解）
產品定位
悅翔作為長安早期布局小型車市場的產品，在當年成為了6萬元市場中銷量不錯的產品。但是隨著SUV車型的不斷走紅，小型車市場不斷萎縮，就連此后推出的悅翔V系列產品都已經不再是市場的寵兒。因此全新長安悅翔的推出，一定程度上是用來填補悅翔V3和已經停產的悅翔V5的市場空間。
另外由于長安逸動DT車型已經上市，其作為老款悅翔V7的換代車型，所以全新長安悅翔定位將低于逸動DT，主打入門級小型車市場，未來輔助逸動DT共同征戰8萬元以內的轎車市場。
外觀部分，作為老款悅翔的換代車型，全新悅翔整體外觀設計已經煥然一新，最新家族式的“蝴蝶翼”進氣格柵已經說明了一切。兩段式車身腰線展現了悅翔更加動感的一面，這與家族中全新逸動車型有著如出一轍的設計。對于一款定位親民的小型車來說，率先應用家族最新設計，對于消費者來說算是個小福利吧。
全新長安悅翔在內飾部分的提升也有目共睹，整體氛圍更加時尚年輕。懸浮式中控屏和多功能方向盤的配備為新車內飾增色不少。老款車型中被人吐槽的空調控制區也重新設計，不僅加入了鋼琴烤漆面板，按鍵和旋鈕觸感也更高級，相比老款車型內飾更顯高級。
其實這類入門級別的小型車一般來說不會有多么豐富配置，但是在安全配置上我們還是看到了車身穩定控制系統、坡道輔助等，在實用性配置部分，相比老款車型增加了定速巡航、自動啟停等，產品力提升算是趕上了時代潮流。
最后說到動力部分，新車將提供1.4L和1.5L兩款發動機供消費者選擇，其中1.4L發動機最大功率101馬力，1.5L發動機最大功率107馬力，性能差距微乎其微。在小排量增壓發動機大肆橫行的市場格局下，這兩臺參數并不出彩的發動機，能否吸引消費者的目光小編持懷疑態度。
全文總結：在睿騁CC和逸動換代之后，全新長安悅翔也跟上了時代潮流，全新家族臉譜的使用也符合了當下消費者的審美。另外新車內飾整體設計感位于同級車型的前列，定速巡航和自動啟停的配備，也可能成為這個級別車型中少有的存在。說完優點，全新長安悅翔在動力部分的配置，還是挺讓人糟心的。兩款自然吸氣發動機的動力參數都是一百匹出頭，對比同排量的寶駿310和凱翼C3都沒有優勢可言?；蛟S全新悅翔的出現更大意義上是為了豐富家族產品，輔助逸動車型重回小型車市場，自身產品力提升算不上驚艷。